东航在国产大飞机运行保障能力建设上迈出关键一步。今天（19 日），全球首台交付航空公司的国产大飞机 C919 飞行模拟机在东航研发中心正式启用。

东航此次接收的飞行模拟机，是目前 C919 机型最先进的全动飞行模拟机，具有卓越的视觉逼真度、强劲的虚拟计算能力，可实现高仿真度、多种类科目的飞行训练，营造几近真实的模拟飞行效果。模拟机投入使用后，有效填补了航空公司在 C919 机型训练装备领域的空白，将为东航飞行训练体系的全面升级提供关键支撑，也将进一步筑牢国产大飞机商业运营的 " 安全基石 "。东航将总结反馈模拟机实际运行情况，形成 " 运营 - 训练 - 研发 " 的良性循环，为 C919 机型的持续改进、迭代升级贡献力量。

自 2022 年 12 月 9 日接收全球首架 C919 客机、2023 年 5 月 28 日成功实现商业首航以来，东航积极发挥民航国家队、主力军作用，勇当国产大飞机商业运营的 " 先行者 " 与 " 探索者 "，围绕 C919 商业飞行创造了多个 " 首次 " 和 " 第一 "，并探索出一套业内首创的操作规范、流程和标准。截至 2025 年 12 月，东航 C919 机队已累计安全飞行超 4 万小时，承运旅客突破 245 万人次，培养 C919 飞行员超 160 人（其中教员机长 70 人），完成 C919 飞行培训超 10000 小时，全力推进 C919 朝着 " 飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益 " 的目标不断迈进。

当天，东航研发中心也与中国商飞客服公司签署了科技创新合作协议，双方将围绕国产大飞机事业持续深化合作，共同致力于 C919 客机的运营保障、人才培养与技术创新。东航研发中心也将以此为契机，更好发挥 " 航空运输服务产业链科技创新联盟 " 作用，在数据共享、技术培训、联合实验室建设等方面开展探索，推动国产大飞机训练设备与国产大飞机运营的创新协同发展。