12 月 18 日，重庆青山工业有限责任公司宣布，其主导研发的首台 " 驱制一体化 " 轮毂电机样机已于近日成功试制下线。该样机是重庆青山联合长安汽车、辰致科技协同开发的成果，也是中国长安汽车集团在轮毂电机技术领域的首台工程样机。

图片来源：青山工业

该项目于今年 2 月正式启动，研发团队攻克了全油冷外转子直驱轮毂驱制一体总成的多项技术难点，实现了乘用车领域全油冷直驱型轮毂电机的大扭矩输出。样机峰值扭矩突破 2300N · m，峰值转速达到 1600rpm，电机单体峰值扭矩密度超过 60Nm/kg。同时，该电机搭载了全新的轻量化线控制动架构，相比传统制动架构重量减轻 50%。

轮毂电机技术通过将驱动电机和制动系统深度集成于车轮内部，取代传统传动部件，能够直接驱动车轮，从而提升能效表现并增强底盘设计灵活性。这项技术作为璧山区智能网联新能源汽车电驱创新综合体的重点攻关项目之一，由青山工业牵头，联合吉林大学等高校共同推进，预计在 2028 年 6 月实现产业化应用。

未来该技术将赋予新能源汽车原地无磨胎掉头、横向行驶及斜向行驶等多样化运动功能，搭载 2 吨车重的整车可实现零百加速 3s 级。