盖世汽车讯 据外媒报道，12 月 18 日，国际评级机构标普全球评级（S&P Global Ratings）宣布将雷诺集团的评级上调至投资级，此举得益于雷诺完成产品阵容焕新升级，并持续推进欧洲以外市场的扩张。

标普在一份声明中表示，雷诺已具备维持稳定的现金流与利润率的能力，这一表现足以支撑其信用评级上调至 BBB- 级。该评级机构同时指出，雷诺近期推出的多款新车，包括斩获大奖的雷诺 5 E-Tech 纯电动掀背车，以及 2027 年前推出 10 款全新车型的规划，均是此次该车企评级上调的重要因素。

图片来源：雷诺

据悉，标普上一次将雷诺评为投资级，还要追溯到 2020 年初。

目前，雷诺持有约 127 亿欧元现金及有价证券，汽车业务板块的短期债务规模约为 41 亿欧元。标普预测，未来两年内，雷诺经调整后的利润率将稳定在 6% 左右，自由经营性现金流占销售额的比例将维持在 2% 上下。

标普称，雷诺当前推出的电动及混动车型，在排放标准日趋严苛的欧洲市场已赢得坚实的市场认可。与此同时，雷诺已与中国吉利集团在巴西建立合作，并计划到 2030 年，将其在印度市场的年销量提升至目前的 12 倍。

标普分析师玛戈・佩里（Margaux Pery）在声明中表示：" 雷诺已对旗下产品阵容进行实质性更新换代，并正稳步拓宽其国际市场版图。尽管市场竞争日趋激烈，但上述两大因素将为公司 2026 至 2027 年的营收与销量增长提供稳固支撑。"

鉴于欧洲汽车市场需求疲软，同时面对中国车企不断提升的市场份额，今年 7 月接任雷诺集团首席执行官一职的弗朗索瓦・普罗沃斯特（Francois Provost）着重强调了成本管控的重要性以及深化战略合作的必要性。本月早些时候，雷诺已与福特汽车达成协议，将在法国为福特代工生产小型纯电动车，并计划与某头部商用车企业探索轻型商用车联合生产项目。

在雷诺董事会任命其接替今年年初转投古驰母公司开云集团的卢卡・德梅奥（Luca de Meo）后不久，普罗沃斯特便表示：" 我们必须发力欧洲以外的市场，但扩张需确立清晰的优先级。"   他称，或将终止前任推动的 Alpine 运动跑车进军美国市场的计划，并称拉美与印度将成为集团核心发力的目标市场，而非中国或美国。