12 月 19 日，众泰汽车于近日发布公告称，公司全资子公司浙江深康汽车车身模具有限公司起诉上海汽车变速器有限公司买卖合同纠纷一案，已达成和解。

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公告内容显示，根据山东省临沂经济技术开发区人民法院于 2025 年 6 月 28 日出具的判决，被告上汽变速器公司需向原告深康公司支付 4822 万元及利息损失。被告上汽变速器公司已向山东省临沂市中级人民法院提起上诉。

公告称，公司于近日收到山东省临沂市中级人民法院送达的《民事调解书》，被告上汽变速器公司收到本案调解书后十五日内给付原告深康公司调解协议款人民币 2,900 万元，原告深康公司在收到该笔协议款项后，双方就案涉纠纷全部结清，再无任何纠纷。

此次和解将用于补充公司流动资金，若协议赔款按约定在 2025 年 12 月 31 日前到账，将对公司本期业绩产生积极影响。

据公开资料显示，2013 年开始，上汽变速器公司就一直为众泰汽车供应整车的零部件产品，并签订了相关的质量保证协议，其中就包括了 DCT360 变速器，而这款变速箱被用于众泰 T600、T700、T800、Z700、SR9 车型上，总数超过 12 万辆。

新车销量确实比较可观，但与此同时得到的不是好评，反而是大面积投诉，故障率达到近 10%。有报道称，故障主要原因在于变速器离合减振器滑块强度不足导致大批量碎裂，车辆动力瞬间中断，随时会让用户面临危险。面对大批量的变速器故障，众泰汽车自费 2 亿多元用于售后维修。

针对这一严重的质量缺陷，众泰汽车连续多年与上汽变速器公司沟通，要求履行双方签订的《供方质量保证协议》，但双方协商未果。2021 年左右，众泰汽车将上海汽车变速器有限公司告上法庭，二审结果为众泰汽车胜诉，上汽变速器向众泰汽车赔付了超 7000 万元的赔付款。