清晨的福田梅林片区，无人物流车将新鲜蔬菜送抵社区，此时的深圳街头，每 10 分钟就有一台功能型无人车完成一次快递配送或环卫作业。记者从深圳市交通运输局获悉，目前深圳功能型无人车投放总数达 1218 台，车辆数在全国一线城市中位列第一，累计开放运行线路 1594 条、总里程达 5534 公里。今年 11 月，无人物流车单月运行里程达 24 万公里，创造千万商业价值。深圳抢抓 " 人工智能 +" 发展机遇，全面建设运行密度大、商业场景丰富、产业生态活跃的功能型无人车应用示范城市。

11 月 18 日，顺丰 4 台 X3 无人配送车在深圳大运中心体育场开通全运会首条无人快递路线，无人车每日往返营业店与场馆外围，并以场内流动服务车为枢纽穿梭于体育馆、游泳馆等场馆。这样随叫随到的精准配送背后，是科技力量的支撑，该车型配备 12 个高清摄像头和两台激光雷达，覆盖前后 120 米左右，在 30 米范围内能够精准识别车道线和红绿灯，确保目标识别与路况判断零盲区，展现深圳创新之城科技魅力。

如今，功能型无人车在深圳物流运输行业广泛应用落地。福田区中心商圈高效完成物流配送，在坪山区产业园运输实验样本与耗材，在龙岗社区沿固定线路将包裹送达驿站，在龙华区实现生鲜 30 分钟内送达。

无人车助力城市高效运转，改善社区环境，助力新型就业，为产业经济带来物流新变革。以日均发件超 600 件的场景为例，传统人工配送从备货到出发需 30 分钟以上，引入无人车后，依托 " 快递员提前备货、无人车送完即回、到即装货发车 " 的高效模式，将该环节压缩至 10 分钟以内。无人车搭载的认知决策与时空联合规划算法，可灵活应对复杂交通状况，提升跑行效率并降低成本。在生鲜配送方面，在深圳年均 118 天中雨以上天气中，无人车凭借双冗余感知系统实现全勤运营，在多变天气中承担主干运输，降低骑手风险，保障物资准时送达。

深圳在全国首创 " 无人小车 + 地铁 "" 无人小车 + 新型公交场站 " 等模式，顺丰、中国邮政、" 三通一达 " 和公交、地铁企业积极布局无人物流产业。今年双十一期间，深圳无人配送单量保持高位运行，数据显示，11 月份深圳无人物流车总运行里程达 24 万公里，环比增长 50%，车辆日均作业时长 8.7 小时，完成无人物流配送订单约 129 万单，创造直接商业价值约 1110 万元。

头部企业在深圳集聚发展。美团、京东、新石器、九识等企业相继落地深圳，中汽中心发布全国首部无人物流行业标准体系，十五运会赛事物流、宝安区应用场景创新中心等标志性场景顺利落地，深圳功能型无人车生态加速形成。

2026 年，深圳计划部署不少于 2000 台功能型无人小车，招引更多头部企业落地深圳，协调加快功能型无人小车专项立法，全面构建 " 无人机 + 无人集卡 + 无人物流车 " 协同发展体系。