互联网上最新披露的图片显示，美国海军 " 尼米兹 " 级航空母舰的首舰，1975 年 5 月 3 日入列的 " 尼米兹 " 号（CVN-68），结束了长达 9 个月之久的海上部署。

2025 年 12 月 7 日，" 尼米兹 " 号航母卸下 CVW-17 航空联队的相关型号舰载机和部分人员以后，离开加利福尼亚州的圣地亚哥军港，前往华盛顿州杰斐逊县印第安岛的海军弹药基地进行弹药卸载。

" 尼米兹 " 号核动力航母，在服役 51 年整整半个世纪后，将结束最后一次海外部署，归返母港并启动退役过渡，为 2026 年正式退出现役与后续核动力装置的处置做准备。

3 月 26 日，这艘满载排水量 10 万吨的航母，在其服役生涯的最后一次部署中，连续发生的事件，让这艘 " 尼米兹 " 级首舰的声誉受到了一定的影响。

4 月 18 日，首次靠港为关岛阿普拉港，当天晚上舰员加布里埃尔 · D · 霍尔特（Gabriel D. Holt）就在图蒙湾（Tumon Bay）的日航酒店与枪滩之间区域失联。

4 月 19 日，舰上报告加布里埃尔 · D · 霍尔特失踪，关岛警方与美海军启动联合搜救行动。4 月 21 日，" 尼米兹 " 号航母驶离关岛，搜救仍由驻关岛美军与当地警方推进。

4 月 24 日，美海军宣布中止主动搜救加布里埃尔 · D · 霍尔特失踪，累计搜索约 120 小时、覆盖超 11000 平方海里水域；这名舰员被定为 " 执勤失踪 "（DUSTWUN），家属已获通知。

10 月 26 日，在南海某海域时隔半个小时内，竟然连续摔了两架价格昂贵的舰载机—— MH-60R " 海鹰 " 直升机和双座版 F/A-18F " 超级大黄蜂 " 战斗机。

12 月 10 日，隶属美国军事海运司令部，具备深海打捞能力的 " 保障 " 级 T-ARS-52 打捞船，将上述两架价值不菲的舰载机残骸，从南海失事的海域打捞出水。

从互联网上公开的图片来看，" 尼米兹 " 号航母的舰体，已经是锈迹斑斑。这让看到这艘核动力航母最新照片的军迷极为感慨。

11 月 17 日，" 尼米兹 " 号航母离开南海，时间也就过去了一个月，这艘核动力航母的舰体状况，已经是这个样子了，丧失了重型航母应有的雄姿和风采，称得上 " 惨不忍睹 " 了！若其再不退出现役，极有可能随时抛锚或者出现更大的故障。

随着 " 尼米兹 " 号航母即将告别海洋舞台，其他该级航母也将逐渐进入退役时间，以及后续型号 " 福特 " 级航母受制于电磁弹射技术故障率高，无法弹射 F-35C 联合攻击战斗机。

而且一时半刻，美国的工程师们难以找到克服中压交流供弹系统存在的先天不足，预示着美国海军霸权时代终结已迈入倒计时。

昔日聚集三艘 " 尼米兹 " 航母，打着 " 航行自由 " 的幌子，在海上耀武扬威，彰显美军在东北亚占据主导地位的时代，十之八九或将一去不复返了！