天津北方网讯：总部位于南开区的中国汽车工业工程有限公司，隶属于中国机械工业集团有限公司，是国内知名的全球化工程系统服务商。自 2005 年成立以来，企业深度融合天津产业链和科教优势，加快走出去步伐，协力推动我国汽车产业升级和国际市场开拓。

（现场音……压混）

位于静海东环线的中汽 ( 天津 ) 汽车装备有限公司，是中汽工程在天津的两个研发生产基地之一。如今，这里的研发人员正在进行新一代汽车 " 柔性总装线 " 的生产调试。这一技术成果以智能化生产设备为基础，将内饰、底盘、车门等装配环节拆解分为不同的生产单元，车身骨架由牵引车运输到相应工位进行组装。中汽工程工艺工程院总装工艺装备部长刘增昌说，

（录音：传统的是车身在一条生产线上，不同的工位切换模块化的工装夹具实现柔性生产，也能实现 8 个车型，再多就无能为力了。我们把一条传统的生产线打散，用智能的导引车，带着车身到各个不同的工艺岛之间去进行生产，就没有数量的限制。）

作为国内领先的汽车行业生产设备设计建造服务提供商，中汽工程在津落户发展 20 年，业务覆盖全球 80% 的汽车品牌，其中包括比亚迪、小米、蔚来等造车新势力。近年来，国产汽车，尤其是新能源汽车崛起，对多种车型小批量快速迭代的需求越来越高。为了适应市场需求，中汽工程快速启动柔性制造的研发，静海基地，就是这一技术的中试中心。中汽工程工艺工程院副院长李守喜说：

（录音：做研发的过程中，我们企业自己的更多的偏向于工程，很多的技术细节是需要有更专业的研发人员团队来支持我们的。所以这里面天津本地的高校，就发挥了很大的作用。像天大、天津工业大学、理工大学这些，我们其实跟他们有很多这种横向的课题，下一步我们还要把从柔性从总装的车间变成涂装车间，变到车身车间，整个的汽车的生产全流程可能要往这个方向。）

得益于央地紧密合作，" 十四五 " 期间，中汽工程的知识产权数量增加超过 60％，上游链接本市汽车制造相关企业近百家。同时，依托中试基地，瞄准海外市场需求，中汽工程也助力中国车企一批海外项目成功落地。李守喜说：

（录音：比亚迪泰国的项目是比亚迪首个海外建设的乘用车工厂，我们在里边做了整厂的规划、建设，包括设备供货。一个项目下来几千吨的货物，需要可能在集中的一个月，把货物安全准确的运到泰国去。天津港包括海关跟我们这边合作发挥了很重要的作用。也是再一次证明我们已经完全具备了我们协助我们民族汽车品牌出海的总承包能力。）

统计显示，十四五时期，中汽工程海外业务占比超过 40%，合同额超过 150 亿。中汽工程董事长戴旻表示：

（录音：我们在十五五提出了力争要成为面向世界一流企业去发展，以国际化为主线来全面拉动我们的竞争能力。数字化支撑我们面向内部的管理提升，这两条跟我们天津有很高的契合度，包括了产业链、人才，研发，营商环境。我们正在跟天津市的高校院所一起来打造创新联盟，未来要依托天津科教资源和京津冀一体化优势，把成果留在天津，做天津高端制造主力军，本地产业链的粘合剂。）

（天津海河传媒中心广播新闻部记者郭曦然）