【CNMO 科技消息】根据乘联会秘书长崔东树的最新数据，2025 年 11 月俄罗斯汽车市场销量为 14.2 万辆，环比下降 22%，同比下降 2%；1 至 11 月累计销量 133 万辆，同比下滑 21%。尽管整体市场承压，中国自主品牌在俄表现亮眼，11 月市占率达 56.9%，前 11 个月累计份额升至 57.5%，稳居市场主导地位。

数据显示，2025 年前 11 个月，中国对俄出口汽车 51.3 万辆，而自主品牌在俄本地销量达 76.6 万辆，本地销量已达到出口量的 149%，标志着库存去化取得显著成效。这一转变得益于中国车企加速推进本地化策略，包括深化 KD 组装模式、建设区域生产基地及配件中心仓，核心零部件本地化率已超 60%，有效提升供应链韧性并缩短交付周期。

针对俄罗斯严苛的气候与路况，多家中国品牌加强产品适配，重点优化低温电池管理系统、全地形底盘调校及防腐蚀工艺，使车辆故障率降低约 30%。同时，售后服务体系持续完善，通过 " 中心仓 + 移动服务车 + 授权修理点 " 三级网络，将服务覆盖范围提升至 90% 以上，显著改善偏远地区用户体验。

在营销与品牌建设方面，中国车企正摆脱 " 低价低质 " 标签，通过技术背书与场景化传播重塑高端形象，并搭建欧亚跨境电商平台，支持线上选配与线下提车，结合人民币结算机制降低汇率波动影响。