快科技 12 月 22 日消息，荷兰汽车租赁公司 Mistergreen 此前因组建纯特斯拉车队、豪赌自动驾驶网约车未来而闻名，但如今已濒临破产。

据报道，这家荷兰特斯拉专营租赁公司已致使债券持有人血本无归，目前正着手变卖旗下业务。

而 Mistergreen 的整个商业模式，都建立在一个核心假设之上：其运营的特斯拉车队不仅能保值，未来还能转型为自动驾驶网约车，持续创造营收。

然而事与愿违，过去两年，特斯拉为维持市场需求大幅下调新车售价，直接导致二手电动车价格暴跌，Mistergreen 不得不对车队资产计提数百万美元减值。

与此同时，特斯拉承诺的 " 私家车辆升级为自动驾驶网约车 " 愿景迟迟未能兑现，双重打击下，公司陷入绝境。

早在 2019 年，马斯克就曾高调宣称，得益于完全自动驾驶（FSD）技术，特斯拉汽车已成为 " 增值资产 "，如果你现在购入一辆特斯拉，买到的其实是一件增值资产，而非贬值资产。

他甚至放言，一辆特斯拉 Model3 未来作为可创收的自动驾驶网约车，价值可达 10 万至 20 万美元。

Mistergreen 正是听信了这一说法，但公司的财务崩塌，凸显出盲目轻信埃隆 · 马斯克 " 特斯拉汽车将成为增值资产 " 这一说法的巨大风险

据了解，Mistergreen 巅峰时期拥有超过 4000 辆特斯拉汽车，但这也意味着它在贬值潮中遭受的冲击更为猛烈。

对普通消费者而言，特斯拉新车降价无疑是好消息；但对于手握数千辆特斯拉汽车、背负高额残值担保的车主或租赁公司来说，无异于晴天霹雳。

受特斯拉降价影响，拥有特斯拉车队的企业对特斯拉的看法也发生了根本性的转变。例如，德国租车公司 Sixt 停止购买特斯拉汽车，美国的赫兹公司也开始出售其特斯拉车队。

此外，Mistergreen 此前通过发行债券募资采购特斯拉汽车，然而自去年起便无力偿还债务。目前尚不清楚此举导致投资者损失了多少资金，但预计金额高达数千万美元。

截至目前，Mistergreen 的车队已被出售：荷兰和比利时的车辆卖给了 Kroymans（克罗伊曼斯集团）旗下的 Rebel Lease 公司；德国的车辆则被 VanMosselLease 接管。