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谭浩俊

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修建中韩铁路，一直是韩国的愿望。这些年来，韩国提出过多套方案，有绕道朝鲜的方案，有 " 韩朝中日俄蒙 " 东北亚六国及美国共建东亚铁路共同体的方案，有中韩火车轮渡、绕道朝鲜的方案，等等。总之，韩国对修建中韩铁路非常在意，也非常上心。

虽然尹锡悦上台的两年里，让这项计划停了下来，尹锡悦除了恶化与中国的关系，拼命讨好美国之外，也不考虑其他工作，不思考其他问题。结果，把自己弄进去了。

李在明上台后，中韩铁路问题一下子又被提到了话题上，韩国也再一次出现了新的声音。

据韩联社近日报道，韩国统一部部长郑东泳在向总统李在明突然抛出一份铁路建设蓝图，要修一条从首尔通往北京的高铁，推动中韩朝三方旅游合作，办法就是借道朝鲜。

虽然这个计划没有超出当年的六国铁路计划范围，甚至可以说小得多。但是，却也不能不让人感到这项计划的大胆，这项计划的难度。而作为韩国的统一部长，有这样的建议和想法，是可以理解的，只是，可能低估了工作的难度。

要知道，韩国目前与朝鲜的关系是非常僵的，可以说完全的冷战，是寒冷的 " 冷 "，不是一般的冷。在这样的情况下，修一条借道朝鲜的中韩铁路，感觉有点想当然。

实际上，韩国真的要想修造中韩铁路，并借道朝鲜，首先要做的，就是改善与朝鲜的关系，让朝鲜也有这样的愿望和想法。而目前的朝鲜，怎么可能同意修建这样的中韩铁路呢？

而要改善与朝鲜的关系，就必须调整与美国的关系，尤其是美国在韩国部署军事基地的问题，是朝鲜最忌讳、最不愿看到的。那么，韩国能够去做吗？敢去做吗？

文在寅时代，韩国与朝鲜的关系还是比较好的，文在寅还去了朝鲜访问，朝韩双方还一度联合组队参加体育比赛。那时候提中韩铁路借道朝鲜，还是有一些希望的。现在的境况下，可能性实在太小。

同时，必须注意，中韩铁路不是韩国在自己的国内修造铁路，只要韩国政府下决心就行，而要看中国是否愿意，中国是否也有这样的想法。如果中国没有这种想法，韩国也就不可能实现这样的目标了。

中国是否愿意、是否同意，当然也要看韩国与中国的关系，看韩方如何改善与中国的关系。目前，韩国仍然是美国的小弟、跟班，是不敢对美国说一个 " 不 " 字的。那么，与中国的关系，就很难真正得到明显改善。

不仅如此，韩国还在与日本眉来眼去，与日本的关系过于暧昧，尤其面对二战胜利八十周年，韩方竟然没有任何动作。同时，对中国的阅兵，李在明还跑到了日本，没有拿出改善关系的诚意。此后一段时间，韩方做出了一些之大的举措，想来改善与中国的关系，也是受到了美国的打击之后，给人的感觉，是被动地与中国改善关系，因此，要想中方同意建造中韩铁路，中方是不大能够接受的。

也正因为如此，韩国的中韩铁路计划能否真正进入到操作阶段，关键要看韩国如何处理好与中国的关系，与美国的关系，如何处理好与朝鲜的关系，如何真正拿出改善中韩关系、中朝关系的诚意，让中朝都能够深切地感受到，韩国是真心实意与中朝都建立良好的关系的。不然，想法永远难以变成现实。

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作者｜谭浩俊

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