不愧是刘强东，又拿下理想汽车大单。

12 月 24 日消息，理想汽车官方商城独家入驻京东的消息引发网友关注。要知道，理想汽车之前一直都靠直营门店和官方 APP 卖车，从来没跟第三方电商深度绑定过。而且京东又不造车，凭什么能拿到理想汽车合作呢？

要小雷说，这里边的门道深着呢。

首先给大家划重点哈，这次合作可不是简单的第三方电商平台卖车，核心内容很实在：京东要给理想车主打造从买、配、养、用、换的全生命周期服务闭环。说白了就是以后你在京东可以直接下单理想汽车，不用专门去跑线下门店。而且买完车以后呢，还能享受 " 送装一体 " 的充电桩服务，不用自个去对接安装师傅。如果家里有旧的安全座椅，那么恭喜你，可以直接在京东参与以旧换新活动，直接抵钱换理想原厂配件。主打五个字——一条龙服务。

这种一站式服务，对于懒人车主来说，超级必备。

其次京东优势明显。它在全国拥有 3000 多个仓库物流网络，覆盖城市广，所以在 24 小时救援服务这一块，绝对到位。再者还有上千家京东会门店，服务千万级用户，精准提供适配的保养服务，各项车辆环检、专项查车等报告随时可查。此外，还有 300 家新能源专属服务在计划中。

虽然京东不造车，但在买车这件事上，能让消费者像买家电一样方便。通过自己最擅长的供应链、仓储物流和服务体系，给车企提供急需资源。

你们说说，有这样的资源，谁不想要啊。

这不禁令小雷想起农夫山泉的广告语——我们不生产水，我们只是大自然的搬运工。

值得一提的是，理想汽车并非京东首家合作的车企。今年以来，比亚迪、广汽、小鹏、长安，以及电池巨头宁德时代，都成了京东的合作伙伴。据数据显示，2025 年京东平台新能源车品类销量同比增长高达 120%，成绩相当亮眼。

不过话说回来，京东在汽车领域的布局也不是一帆风顺。其中最大争议点莫过于之前联合广汽、宁德时代推出的首款汽车埃安 UT Super，在交付首日爆发了大规模退订潮。原因之前小雷也跟大家唠过，宣传不符被买家发现、租电方案看似划算，实则暗藏猫腻、还有发票锁区等问题。

这波退订潮令不少网友对京东的汽车业务产生质疑，其中颇具争议的点在于，京东连联合推出的车都能出那么多问题，是不是意味着在服务衔接上有漏洞。如果车企跟其合作的话，那么车主会不会成为试验的小白鼠？最怕的就是价格不统一、售后服务不稳定的情况。

但支持京东的网友倒觉得靠谱。毕竟这些年来，京东服务还是值得可信的。而且这次跟理想合作，服务效率提升了不说，就京东全生命周期服务这块，指定要比传统 4S 店灵活。

要小雷来说的话，咱们可以先观望看看。要是后期真能解决充电桩安装、售后保养这些服务的话，无论是对京东、理想汽车、还是我们消费者来说，那都是好事一桩。

说到最后。

刘强东走的这步棋，实则也是双赢的好棋。让京东成为 " 最强辅助 "，跟车企互补起来。至于合作能不能顺利落地，解决用户的核心痛点，咱且拭目以待。