12 月 25 日，针对近期网友对阿维塔 12 南极测试的质疑，阿维塔官方发文称，极地中心 x 阿维塔 x 中汽中心工程院创新基地及车辆正式投入使用，阿维塔 12 将在南极度过长达 16 个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。

12 月 8 日，阿维塔宣布，作为全球首辆登陆南极的新能源轿车，阿维塔 12 已抵达南极正式开启科考之旅，直面 -50 ℃极寒，勇闯无人区。

但阿维塔的宣传文案引起网友质疑，因为阿维塔 12 抵达南极时正值南半球夏季 ( 12 月 ) ，中山站实测气温仅约 -1 ℃，同期北京为 -6 ℃，实际温度甚至比同期北京更为暖和，宣传与实际温差达 50 ℃。

针对上述问题，阿维塔相关负责人员表示，此次行程与中国极地科考船 " 雪龙 " 号航行计划紧密衔接，于今年 11 月启程，并于 12 月 7 日抵达南极中山站。

由于科考任务安排，抵达时间正值南极夏季，但车辆并不会短期返回。

阿维塔 12 将跟随中国极地科考队在南极驻留至 2027 年 4 月，开启长达 16 个月以上的适应性测试，期间将经历极地不同季节及环境变化。

据了解，极地中心 x 阿维塔 x 中汽中心工程院三方携手打造 " 新能源汽车先进共性技术全球适应性开发及应用创新基地 "。

其中，极地中心为车辆测试提供极地环境与空间应用支持，中汽中心工程院为第三方整车适应性开发技术支撑机构，阿维塔科技则为先进共性技术整车适应性开发与应用主体。

三方协同开展极地环境下的车辆测试及技术验证，填补极地新能源汽车测试领域空白，推动全行业技术突破。