奔驰被曝拖欠供应商尾款 148.2 万元超两年未结清，通过终审审计奔驰以多种理由推诿

据雷锋网报道，近日，有供应商爆料，梅赛德斯 - 奔驰（中国）与其合作的 AMG 项目自 2022 年完成交付后，148.2 万元含税尾款拖欠超两年未结清，即便项目已通过终审审计，奔驰方面仍以多种理由推诿，直至 2025 年 12 月才通知供应商开具发票，却未给出延迟付款的合理解释，" 认账不付款 " 的态度让供应商有苦难言。

据了解，该供应商与奔驰合作的 AMG 项目于 2023 年 8 月完成由安永出具的终审审计，审计结果确认奔驰应付总额为 699.4 万元，按照约定，剩余尾款应随即进入支付流程。然而，后续奔驰方面先后以 " 审计人员离职 "" 电脑无密码 "" 对已盖章金额存疑 " 等理由多次拖延付款，供应商历经多轮沟通无果后，已依法申请仲裁维权。

更让供应商无奈的是，在整个付款审批链条中，北京奔驰各部门存在明显的 " 互相踢皮球 " 现象，导致追款流程陷入僵局。供应商明确表示，梅赛德斯 - 奔驰（中国）相关负责人已认可该笔款项的真实性及支付义务，但始终未将 " 认账 " 转化为实际付款动作，这种消极履约的态度给企业经营带来不小压力。

值得关注的是，2025 年 6 月起施行的新《保障中小企业款项支付条例》中明确规定，大型企业应在交付后 60 日内完成付款。政策出台后，比亚迪、北汽集团、小米汽车、理想汽车等 17 家车企纷纷表态响应，积极调整付款流程与合同条款。而奔驰作为知名跨国车企，此次拖欠尾款的行为显然与政策要求相悖。

事实上，奔驰供应商的遭遇并非个例。多位车企供应商透露，当前 60 天回款的政策要求在行业内仍难以全面落实。部分新能源汽车品牌虽已发布响应政策的相关通知，但采购合同条款及财务流程尚未完成实际更新。

另外，有供应商的项目经理反映，合同审批与付款环节存在沟通成本高、对接人员不明确等问题，部分车企还通过模糊付款起算时间、延长验收周期等方式变相拉长账期。

就此事，新识研究所致电了奔驰，客服表示，经核实，目前并没有了解到相关信息，对网上信息也不太了解。

同时，在奔驰官方网站的在线咨询上，客服表示，并未了解到相关信息，针对三方渠道发布的信息，建议谨慎对待。