时至今日，可能在不少人看来中国汽车品牌的优势主要集中在新能源车领域。汽车传统的三大件特别是发动机，中国车企跟国外汽车品牌相比，差的就很远了。

首先必须要承认，相比德系、日系甚至是美系汽车品牌，在发动机的技术积累上整体来看，中国车企存在差距。但如果仅凭这一点，就片面的认为中国车企造发动机不行，那可就是大错特错了。

有消息称 2026 款奔驰 CLA 220 混动车型将会使用中国生产的发动机，这台发动机 1.5T 的涡轮增压直列四缸发动机代号为 M252，是由奔驰携手吉利动力部门联合研发的，妥妥的中国制造。还有另外一个说法，那就是奔驰直接使用的吉利发动机。

吉利的高端品牌领克汽车，同样也将会搭载这台发动机。

除此之外，前不久上市的 2026 款 smart 精灵，外观是由奔驰操刀设计的，动力上搭载了吉利雷神 2.0 混动技术。这套动力总成由 1.5T 的发动机、EDH 超级电混系统和三档 DHT 混动专用变速箱组成。不仅性能很出色，而且百公里亏电油耗也仅为 4.4 升。

看到这，可能有人会说奔驰使用吉利的发动机并不能说明吉利的发动机很牛，那是因为两家车企非同一般的关系。

确实，奔驰跟吉利之间确实有着特殊的关系。因为早在 2018 年，吉利汽车就以 90 亿美元的价格收购了奔驰母公司戴姆勒股份 9.69% 的股权，成为戴姆勒股份公司的第一大股东。而国产的 smart 也是由吉利携手奔驰共同打造的，所以鉴于两家车企的复杂关系，说奔驰搭载吉利的发动机，说服力或许没有那么强。

那接下来，我们就谈点更具说服力的。

还是近日的消息，据说韩国现代汽车集团正在与吉利汽车进行接触，商讨将后者的雷神混动系统搭载在国产的现代汽车上。现代汽车之所以会有此举动，在车快评看来大致有以下两点原因：

第一如果现代自己研发混动系统，不仅要投入巨额的开发费用，而且也要经过一个不短的周期。这对于现代汽车来说，并不是一个明智的选择；

第二也是最重要的一个因素，那就是吉利的雷神混动发动机确实有着硬核的实力。在今年 6 月吉利汽车发布了雷神 AI 电混 2.0，这其中就包括 EM-i、EM-P 和雷神醇氢三大部分，发动机热效率达到了惊人的 48.15%。

其实，不只是韩国现代早在 2024 年就连以发动机著称的日本本田汽车，也曾经跟吉利汽车有过接触和洽谈，商讨采购吉利的混动技术核心零部件。

截止到目前，吉利汽车的星睿智算中心 2.0 算力高达 23.5EFLOPS，累计积累的行驶数超 200 亿公里。动力总成耐久测试 4000 万公里。同时还具备 AI 模型训练功能，满足全球 200 余个市场的标准，" 燃油 + 混动 + 纯电 + 增程 " 全品类布局，是少数全面覆盖四大动力技术路线的中国车企，这也许就是众多全球主流车企争相跟吉利合作的原因吧。