·  汽车十三行    ID：wzhauto2023  ·

汽车产业就是一本现实版的西游记，取经路上本无鬼，走得人多了便造出了鬼。

最近汽车圈打鬼，黑鬼、水鬼、口水鬼……但看过西游记的都知道，西行路上的妖怪有几个是真正土生土长的？金角银角是太上老君的童子，青牛精是老君的坐骑，狮驼岭三魔是文殊普贤的坐骑、如来的娘舅。汽车行业的妖魔鬼怪又何尝不是如此？水鬼背后是销量焦虑，黑鬼背后是市场份额争夺，口水鬼的背后是利益输送链条。所谓妖魔，不过是某些人手中的棋子罢了。

《西游记》第五十八回有个经典片段，真假美猴王斗到灵山，如来道破六耳猕猴来历：" 汝等俱是一心，且看二心竞斗而来也。" 我们汽车行业又何尝不是产业 " 二心竞斗 " 的显化？一方面喊着 " 高质量发展 "，另一方面却暗地里纵容甚至豢养扰乱秩序的力量。这 " 二心 "，正是我们汽车产业转型期必然的阵痛。新旧势力交锋，技术路线博弈，市场格局重塑，那些无处安放的车企焦虑与野心，便化作了漫天飞舞的口水。

白骨精三次变化，都被悟空识破。可唐僧不辨真假，反怪悟空滥杀无辜。今日我们汽车行业何尝不是如此，谁是真火眼金睛，谁是肉眼凡胎？这界限往往模糊的如雾中看花。那些举着金箍棒的，昨天或许正是纵妖为祸者。

取经是结果，也是过程。从混沌到清明，从无序到有序，师徒五人就是身处汽车行业的每个人，我们都在经历八十一难。我现在看清一个事，汽车产业的取经路是一条从燃油到电动、从机械到智能、从制造到生态的转型之路。这条路上需要清除的不仅是技术障碍、市场壁垒，更是人心中的魔障。每一次行业整顿都是一次 " 真假美猴王 " 的身份坚定，看看究竟谁在造车这条路上真心取经，谁在浑水摸鱼？

《道德经》有言：" 大道废，有仁义；智慧出，有大伪。" 当新能源汽车这条 " 新大道 " 崛起时，旧秩序的 " 大伪 " 便格外刺眼。水鬼泛滥是汽车行业竞争失序的表征，是某些企业在技术竞赛乏力时选择的 " 捷径 "。而这些 " 捷径 "，终将成为整个汽车行业取经路上的陷阱与魔障。

但每一次除妖，都是汽车行业的一次成熟。就像五行山下压了五百年的悟空，被唐僧救出后仍要戴上紧箍咒。自由与秩序，创新与规范，从来都是双生双克。今日汽车行业的 " 杀鬼行动 "，就是给这个行业戴上的 " 紧箍咒 "，很痛，但很有必要。

历史写着未来，未来写着历史。汽车产业的西游记，每隔一段时间就会重演。回望过去三十年市场化发展，中国汽车行业经历了数次这样的轮回，从 " 散乱差 " 到集团化重组，从山寨模仿到自主创新，每一次产业升级都伴随着一轮 " 清理门户 "。那些被时代淘汰的汽车参与者，往往被冠以各种罪名；而那些成功转型的，则成为新的 " 佛 "。

《韩非子》说：" 上古竞于道德，中世逐于智谋，当今争于气力。" 汽车产业的竞争，又何尝不是从规模与价格的 " 气力 " 之争，转向技术与品牌的 " 智谋 " 之争，最终未来走向（可持续发展与社会责任）的 " 道德 " 之争？今日汽车圈的 " 鬼 "，大多还是 " 气力之争 " 阶段的产物；而明日咱们汽车的 " 佛 "，必是能在三重境界中自如行走之人啊。

取经团队中，最终成佛的连猴再猪只有五人。在这场漫长的汽车取经路上，每个汽车参与者都既是行者，也可能是妖魔；既是除鬼人，也可能是造鬼者，但更多是消失在历史烟尘中连名字都没留下的人。汽车产业的这场竞争大戏里，每个人都应问自己，当潮水退去，你我是那取得真经的少数，还是那被遗忘的多数？当杀鬼行动来临时，你是那执棒者，还是那棒下鬼？抑或是那昨日造鬼、今日杀鬼、明日可能又需要新鬼的轮回中的一环？

《红楼梦》警幻仙子说得好：" 假作真时真亦假，无为有处有还无。" 在汽车这个真假难辨的江湖里，唯一真实的或许只有取经本身，不断向前的技术突破，持续创新的产品迭代，日益完善的产业生态。至于那些围绕真经上演的 " 造鬼 " 与 " 杀鬼 " 戏码，终将如车窗外掠过的风景，留在取经路的身后。

取经路漫漫，真经在心间。妖魔鬼怪终是过客，唯有前行的车轮碾过一切虚妄，留下真实的辙痕。这才是汽车我们这个产业 " 西游记 " 的终极展现形态，我们不是与鬼斗，而是与自己的局限斗；我们的目的更不是消灭妖魔，而是如何铲除产生妖魔的土壤。

当一个产业真正成熟时，" 杀鬼人 " 与 " 造鬼者 " 将合二为一，因为心中无鬼，便无需杀鬼；因为光明普照，黑暗自消。那时回望今日汽车圈的纷纷扰扰，或会淡然一笑：因为你看透了，原来一切妖魔，不过是取经路上必经的风景。

—— END ——

目前已入驻平台

今日头条｜一点资讯｜新浪微博｜汽车之家

新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财富｜雪球

凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号

商务合作

  邮箱   | wzhauto2023@163.com

版权声明

文章版权归汽车十三行所有

转载请注明来源