说到现在的 SUV 市场，几乎各家都在旗舰级的 6 座 /7 座全尺寸 SUV 领域有所布置。也正因如此，就显得魏牌如今，仅依靠蓝山一款产品似乎还不太够。当然，熟悉长城自家产品布局的读者应该也知道，魏牌其实还有一款旗舰产品尚未面世：琥爵。

（素材来源 @冰 TALK）

（素材来源 @长三角行健者）

最近，有关琥爵的消息也越来越多，非官方的渲染图也已经出炉，也不妨先来一睹为快。首先在姿态上还是采用传统大三排 SUV 的状态，前脸取消了分体式大灯，回归集成式设计，贯穿式镀铬饰条融合窄条行车灯，整体观感大气偏向传统。

（素材来源 @拉面师傅 Design）

侧方能够看到有传统物理门把手的配备，这一点笔者要给予好评。另外，车长超 5.2 米（网传达 5.3 米），轴距约 3.1 米的车身数据在这套设计之下肉眼看会更显大。预计其对标的也会是像理想 L9、问界 M9 等的车型。

（素材来源 @拉面师傅 Design）

尾部设计与前脸相呼应，窄条的贯穿式灯组配合上狭长的尾灯组，整体设计走的是简洁简约风。不过也正是这套设计，如今被网友评价为有些中庸缺乏亮点。大家会怎么评价呢？对比起如今颇有些花里胡哨的设计，这样的传统回归又能不能吸引到你？

（素材来源 @拉面师傅 Design）

虽说如今的信息还不算多，但已知的是在魏牌琥爵上会首发量产应用内板 + 中板双层热成型一体门环，结合铸铝前塔顶、镁合金 C 环结构，减重效果达 16% 以上，同时提升车身刚性。结合此前魏建军魏总的理念，这一减重做法倒是符合其观点。

（素材来源 @汪司机 -）

（素材来源 @闰土 1977）

动力系统层面也会有亮点，预计将搭载长城 Hi4-Z 的插电式混合动力系统，配备 80 度大容量电池包，纯电续航超 400 公里。想了想，明年势必也会是大电池插混 / 增程的战场了，已知除了琥爵，还会有零跑 D19、零跑 MPV 以及小米 YU9。

文章的最后。目前来看，琥爵的作风明显就更偏沉稳，这一点也会与笔者对长城的印象相契合。当然，沉稳的作风不代表产品的好坏，如今长城旗下的产品质量相信大家亦有目共睹。所以大家会喜欢这样的风格吗？也不妨在评论区里继续交流讨论。