" 您要是决定买车的话，最好赶在年末这几天，月底之前买车还能享受合肥市提供的地方购车补贴。"12 月 26 日，一位乐道汽车销售人员向《每日经济新闻》记者表示。

据其介绍，开票价 10 万 ~20 万元的车辆，补贴 6000 元；开票价 20 万 ~30 万元的车辆，补贴 8000 元；开票价 30 万元以上的车辆，补贴 10000 元。

图片来源：合肥市人民政府微信公众号

" 领取购车补贴的条件是必须在这两天确定买车，即锁单并匹配好车辆，且开好发票。" 上述乐道汽车销售人员称。

12 月 26 日，合肥市人民政府微信公众号发布的消息显示，庐阳区和合肥经开区启动汽车消费补贴活动，面向个人消费者发放总额 3800 万元补贴，激励乘用车（不含营运车辆、二手车）购买。本轮补贴时间为 12 月 26 日至 12 月 31 日。

贵州省兴仁市某比亚迪王朝网门店销售人员也告诉记者，年底前买车并开好发票，可享受当地购车补贴。

据不完全统计，近期，全国范围内已有超过 30 个城市密集出台了大额购车补贴政策，以提振年末汽车消费。

年底地方汽车消费补贴累计突破 11 亿元

公开消息显示，近期，安徽、贵州、广州、四川、江苏等地纷纷出台汽车消费补贴政策，累计金额已突破 11 亿元。

在合肥两区之前，无锡市商务局于 12 月 24 日发布消息称，2025 年 12 月 24 日 17 时起追加 1 亿元汽车换新补贴额度，按车价分档补贴：10 万元以下车辆不予补贴；10 万至 40 万元以上车型补贴 5000~10000 元不等。

图片来源：无锡市商务局微信公众号

12 月 18 日，广东省汽车流通协会微信公众号发布消息称，广州汽车新购补贴将再加码 3 亿元。其中，4000 元、5000 元补贴标准的资金额度各 1.5 亿元（分别配置 3.75 万个和 3 万个名额）。

在此之前，四川省也发放了总计超 1.2 亿元的汽车补贴，活动时间为 2025 年 11 月 26 日至 2025 年 12 月 31 日。

各地年末大额购车补贴的推出，与当下国内车市销量波动密切相关。

今年 11 月，国内汽车销量迎来了近三年来的首次同比负增长。中汽协数据显示，11 月国内汽车销量约 270.1 万辆，同比下降 4.4%。乘用车方面，11 月全国乘用车市场零售 222.5 万辆，同比下降 8.1%。

乘联分会发布的最新数据显示，12 月 1 日至 12 月 21 日，全国乘用车厂家批发销量约 130.2 万辆，同比下降 23%，环比下降 13%。

" 由于去年 12 月各地置换更新政策在加码，市场持续拉升火爆，导致今年 12 月车市零售增速偏低。" 乘联分会秘书长崔东树称，12 月开局国内车市零售走势不强符合预期。

他进一步解释称，" 以旧换新 " 政策刺激的是换购需求，并非刚性购买需求，消费群体的政策敏感度极高，需求波动较大。

今年汽车 " 以旧换新 " 成交量有望超1200万辆

商务部数据显示，今年前 11 个月，消费品 " 以旧换新 " 带动相关商品销售额超 2.5 万亿元，其中汽车 " 以旧换新 " 成交量超 1120 万辆。" 在强劲的‘以旧换新’补贴政策支持下，2025 年我国汽车‘以旧换新’成交量有望超过 1200 万辆，市场规模预计突破 1800 亿元。" 崔东树在接受记者采访时称。

得益于汽车 " 以旧换新 " 补贴政策的强力拉动，今年前 11 个月我国汽车产销双超 3100 万辆。中汽协数据显示，1 至 11 月，我国汽车产销分别完成 3123.1 万辆和 3112.7 万辆，同比分别增长 11.9% 和 11.4%。

不过，随着地方补贴陆续退出，国内汽车销量在 11 月、12 月出现较大波动。" 多地补贴政策陆续退出后，不少消费者选择持币观望，等待明年新政策出台，这直接导致近期国内汽车终端市场表现出现波动。" 陈士华解释道。

记者在走访车市中也发现，当前汽车消费市场的观望群体主要分为两类：一类是有意向购买车企 " 新能源汽车车辆购置税费用兜底 " 车型的消费者，选择先下定锁单，再观望明年 " 两新 "（大规模设备更新和消费品以旧换新）政策的具体细则；另一类则更看重政府 " 以旧换新 " 补贴，计划等政策正式出台后再决定是否购车。

图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）

一位不愿透露姓名的经销商认为，汽车 " 以旧换新 " 政策效应已减弱，" 经过一年多的实施，有置换需求的消费者大部分已经完成换车，政策覆盖的目标人群正在缩小 "。

不过，在崔东树看来，受新能源汽车车辆购置税免征政策今年年底到期的影响，消费者年末购车紧迫感仍会很强。" 尤其是年底这几天，有不少消费者进店看车，希望赶在新能源汽车车辆购置税免征政策结束前把车定下。" 上述贵州省兴仁市某比亚迪王朝网门店销售人员告诉记者。

崔东树认为，今年 12 月是新能源乘用车 "0 购置税 " 最后窗口期，但由于不少用户仍在观望 2026 年的 " 以旧换新 " 政策，预计该窗口期会对车市年末 " 翘尾 " 起到一定支撑作用，但效果有限。

每日经济新闻