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12 月 24 日，阿维塔官方发文称，阿维塔 12 将在南极度过长达 16 个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。

该发文，疑似回应近日的南极之旅争议。据了解，12 月 8 日阿维塔官方发文宣布，阿维塔 12 已抵达南极正式开启科考之旅。直面 -50 ℃极寒，勇闯无人区。彼时，就有网友指出阿维塔 12 抵达南极时正值南半球夏季（12 月），中山站实测气温仅约 -1 ℃，与宣传的温度或存在出入。据了解，南极地区每年 12 月至次年 2 月为当地夏季，南极大陆沿海地区及科考站附近气温相对较高；4 月至 8 月，冬季最低气温可达 -45 ℃。这也是为什么会引发网友热议的原因。

对于网友们的质疑，阿维塔在昨日回应媒体称，此次行程与中国极地科考船 " 雪龙 " 号航行计划紧密衔接，是今年 11 月启程，12 月 7 日抵达南极中山站，后续将跟随中国极地科考队在南极驻留至 2027 年 4 月。阿维塔 12 将在南极度过长达 16 个月的时间，经历极地不同季节及环境变化的车辆测试及技术验证。同时，官方还表示，理解公众对信息透明度的关注，此前对外宣传中未完整说明测试时长安排，可能导致了一些误解。

资料显示：阿维塔是长安汽车旗下品牌，定位高端汽车品牌。由长安汽车、宁德时代以及华为三方联合打造，其中，长安汽车负责整车设计和生产，宁德时代负责电池供应，华为主要以 HI（Huawei Inside）模式进行深度合作，提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。阿维塔自成立以来，推出了阿维塔 11、阿维塔 12、阿维塔 07、阿维塔 06 等车型。

其中，此次出征南极的车型阿维塔 12 是阿维塔在 2023 年 11 月上市重磅车型 , 售价区间为 30.08-40.08 万元。今年 5 月 7 日，新款阿维塔 12 上市，新车提供增程、纯电 6 款车型，官方指导价为 26.99 万 -42.99 万元。相关数据显示：11 月阿维塔 12 销量为 1903 辆，今年累计销量为 17903 辆。

关于此次阿维塔南极之旅的争议，有网友评论表示：南极不仅仅是寒冷的天气，还有很多独特测试条件比如紫外线之类的，相信阿维塔这次的测试成果能给新能源汽车行业一些参考价值。还有网友指出，16 个月，差不多一年半，意味着要完整经历一整个极端季节周期。说实话，把车运到南极，本身成本就不低，也不太可能只待一两个月就草草收场。只是这类关键信息，如果一开始就讲清楚，很多争议，其实是可以避免的。

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