IT 之家 12 月 27 日消息，国家发展改革委昨日（12 月 26 日）印发《低空经济及其核心产业统计分类（试行）》，首次明确低空经济的统计范围与核心领域，为这一万亿级新赛道划定清晰版图，标志着我国低空经济产业迈入规范化、标准化发展新阶段。

所谓 " 低空经济 "，并非仅指飞行器本身，而是指依托低空（通常指距正下方地平面垂直距离 1000 米以内）航空活动，融合带动相关产业创新与多元场景应用所形成的综合性经济形态。

我国低空经济目前已初步形成无人机物流、空中出租车、低空旅游等应用场景。随着标准的落地实施，预计到 2030 年，低空经济产业规模将突破 1.5 万亿元。

标准中特别强调的低空飞行管理服务保障网络、低空航空器电池制造、低空人才教育培训等核心产业，将成为未来投资热点。

IT 之家援引《分类》内容，低空经济被系统地划分为低空制造业、低空运营业、低空基建与信息服务业、低空配套业四大板块。这四大类之下，进一步细分为 23 个中类、65 个小类，构建起一个清晰的全产业链图谱。

值得注意的是，文件中明确了低空经济核心产业的范围，主要包括为低空飞行提供产品、基础设施与服务保障，以及直接向社会公众提供服务的各类经济活动，共涵盖 10 个中类、36 个小类。

这意味着，从无人机、电动垂直起降航空器（eVTOL）等整机与零部件的制造，到农林植保、物流配送、载客运输、空中游览等运营服务，再到起降场地、通信导航、智能网联等基础设施建设，乃至相关的科研、检测、培训、金融等配套服务，均已纳入国家统计与政策支持的视野。

值得关注的是，分类充分贴合生活场景与科技趋势：医疗救护、末端物流配送等民生服务被纳入，无人机巡检、低空观光等热门应用明确归类，通信导航、安全防护等技术支撑领域也得到细化。同时，分类以《国民经济行业分类》为基础，兼顾科学性与可操作性，为后续统计监测、政策支持提供了重要依据。

一位参与标准制定的专家表示：" 低空经济已从概念走向实践，但缺乏统一标准一直是制约发展的瓶颈。新标准的出台将为各级政府制定产业政策、企业投资决策提供科学依据，推动低空经济从 ' 小众应用 ' 向 ' 大众普及 ' 转变。"