快科技 12 月 28 日消息，近期有外媒报道显示，丰田汽车遭遇了两起集体诉讼，核心指控其广泛搭载的 UA80 八速自动变速箱存在严重的设计缺陷。

车主在诉讼中明确指出，UA80 变速箱存在耐用性问题，直接影响车辆使用寿命与转售价值。

诉讼文件详细列出了故障的核心原因：一是变速箱内部易积聚过量热量，会加速磨损并腐蚀变速箱油。

二是丰田的程序错误导致变速箱过早升挡，给内部关键组件施加不必要压力，最终引发系统崩溃。

诉讼进一步指控，丰田在耐用性测试阶段，就已通过内部数据、经销商维修记录及客户投诉知晓上述问题，却未及时采取修复措施，反而还进行了软件更新，目的就是为了提高燃油效率。

丰田一方面向客户保证车辆运作正常，另一方面在车辆刚过保修期后，便拒绝承担相关索赔责任。

报道中还提到这并不是唯一一起涉及 UA80 变速箱的诉讼，前段时间，原告尼尔・帕拉亚于加利福尼亚州就发起过一项集体诉讼。

帕拉亚于 2020 年 12 月购入一辆全新 2020 款丰田汉兰达，该车配备 3.5 升 V6 发动机，匹配 UA80E 变速箱。

诉讼投诉中载明，该车行驶里程约达 67,000 英里时，开始持续出现高频嗡嗡异响，经丰田授权经销商诊断，判定为变速箱完全故障。

因车辆已超出保修期限，帕拉亚被告知更换变速箱的费用超 7400 美元。

帕拉亚称上述故障的根源是因为变速箱本就存在设计缺陷，而丰田未提供实质性解决方案，致使车主不仅需承担高额维修成本，同时对车辆长期可靠性存疑。

另外，此次加州诉讼扩大了可能受影响车辆范围，涵盖丰田与雷克萨斯多个主力燃油及混动车型。

具体包括 2018-2024 款凯美瑞、2017 年至今的汉兰达（含大汉兰达）、2019 年至今的 RAV4、2017-2020 款塞纳、2019-2022 款亚洲龙。

以及雷克萨斯 2019 年至今的 ES 350、2023 年至今的 RX 350、2022 年至今的 NX 系列和最新的 TX 350。