《电鳗财经》电鳗号 / 文

相关媒体报道显示，深蓝汽车连续亏损且资不抵债，公司开展增资扩股引发关注 , 长安汽车的全力托举能否为深蓝汽车带来业绩拐点 ?

12 月 25 日，长安汽车发布公告披露，其控股子公司深蓝汽车开展增资扩股，募资规模约 61 亿元。包括重庆联合产权交易所集团股份有限公司 ( 以下简称 " 重庆产交所 " ) 公开挂牌增资和非公开协议增资两部分，其中，长安汽车拟以非公开协议方式通过无形资产加自有资金合计增资 31.22 亿元。

成立于 2018 年 5 月的深蓝汽车是长安汽车乘用车三大品牌之一，也是长安汽车新能源 " 香格里拉 " 战略的核心承载主体。相关媒体报道显示，深蓝汽车 2025 年的销量目标为 36 万辆。前 11 个月，该公司累计交付 30.21 万辆，虽同比增长 45.73%，但仅完成目标约 84%。其中，该公司 11 月交付量环比下滑约 10%，同比下滑约 8%。

2024 年，深蓝汽车实现营业收入 372.25 亿元，净利润亏损 15.72 亿元。2025 年上半年，深蓝汽车营业收入达 206.54 亿元，净利润亏损 5.53 亿元。

截至到 2024 年期末，深蓝汽车资产总额达 342.95 亿元，负债总额达 377.98 亿元，资产负债率约为 110%。截至到 2025 年上半年末，该公司资产总额达 260.95 亿元，负债总额达 301.41 亿元，资产负债率约为 116%，仍处于资不抵债的境地。

业内人士指出，在新能源行业从 " 野蛮生长 " 转向 " 精耕细作 " 的拐点上，销量的增长只是发展的必要因素之一，唯有构建技术溢价能力，才能穿越周期。

《电鳗财经》将继续关注后续发展。