雷军一开播，热搜就炸了！

1 月 3 日晚，这场推迟了 3 天的小米新年首场直播正式亮相，百万观众在线围观，一台崭新的小米 YU7 被当场拆解，雷军直面各类争议，相关词条火速冲上微博热搜。

这场直播的核心看点，当属全程高能的现场拆车环节。工程师团队从两门四盖、内外饰开始，一步步拆解到底盘三电系统、电池保护装置和悬挂系统，把车辆核心结构完整呈现在镜头前。雷军亲自担任解说，指着车身部件详解亮点：" 这是我们和院士团队联合研发的 2200MPa 超强钢，专门用在四门防撞梁和内嵌式防滚架上，安全防护拉满。" 工程师重点讲解并展示了可在断电情况下工作的三重电源冗余门锁设计，强调即便在紧急情况下也能确保车门解锁，回应了此前 " 事故后车门打不开 " 的担忧。

拆车够硬核，回应争议也逐一展开。针对困扰小米数月的 "200 公里瞬间刹停 " 质疑，雷军当场澄清：" 这是我在工厂测试道路体验性能时的感慨，有完整前后语境，不是字面意义的宣传，就像说‘刷剧一口气看十集’一样，没想到被断章取义了。"

对于备受诟病的 " 小字营销 "，他表示：" 这就是行业陋习，我们马上整改！" 雷军解释，此前用小字标注限制条件是出于法律合规考虑，但忽略了用户感受，承诺后续改用醒目大字展示关键信息，还呼吁全行业一起摒弃陋习。

小米公关负责人徐洁云则瞄准了 " 绿化带战神 " 的恶意标签，直指背后是有人刻意收集事故视频、恶意剪辑带节奏；面对 " 小米不让农民卖小米 " 的离谱传言，雷军更是又气又无奈：" 我就是农村出身的，怎么可能做这种事？"

谈及这些争议，雷军难得流露脆弱一面，坦言持续的 " 尬黑 " 给了他很大的心理阴影。" 以前总觉得把产品做好，用户自然会认可，现在发现沉默没用。" 他展示了一本准备好的资料，" 现在每说一句话都得在心里过三遍，反复核对才敢说出口。" 不过一位拆车博主的话让他很受触动，对方曾说 " 拆小米的车容易有流量，但拆完发现表现尚可，不能违背良心说假话 "，这也坚定了他用透明沟通回应质疑的想法。

直播中，雷军还交出了一份交付成绩单：2025 年小米汽车全年交付超 41 万台，远超原定的 30 万辆目标，其中 YU7 上市半年交付超 15 万辆，2025 年 12 月单月交付更是突破 5 万台。他同时公布 2026 年目标——全年交付 55 万辆，为了实现这个目标，不仅要把更多个人精力聚焦汽车业务，还计划补修插电式车辆驾驶相关课程。

关于未来，雷军也给出了规划：未来五年将投入至少 2000 亿元用于技术研发，重点聚焦三大方向：坚持技术研发、加大大模型投入、打造人车家全生态体验。

这场原定于 2025 年 12 月 31 日、因雷军重感冒推迟的直播，为表歉意，他提前宣布赠送 15 台最新款旗舰手机回馈粉丝，最终直播收获 1600 万点赞，多个词条冲上热搜。直播结束后，YU7 的内部结构和安全设计被网友制成短视频在抖音、B 站传播，"200 公里瞬间刹停 " 的完整解释也持续发酵。值得一提的是，烟台警方近期摧毁了一个专门炒作新能源汽车负面舆情的非法团伙，抓获 12 名涉案人员，关闭八千余个网络账号。

镜头最后定格在雷军站在拆解完毕的小米 YU7 旁挥手告别的画面，像是希望刚刚开始的 2026 和始料不及的 2025 年彻底告别。这次回应，能打几分？

来源：星河商业观察