4 天超 70 款车型优惠政策出台，开年 14 大车企掀起第一波价格战。

车东西 1 月 4 日消息，元旦刚过，宝马汽车就官宣了一波密集的优惠政策，对旗下 31 款车型下调了指导价，最多狂降 30.1 万元，打响了开年车市价格战第一枪。

此外，一汽大众迈腾 3000 万辆甄选 380 豪华版售价也降至 13 万级，一口价 12.99 万元开卖，相较 20.69 万元的指导价实现了 6 折卖车。

同样 6 折卖车的还有凯迪拉克，全新 XT5 指导价为 37.99 万元，限时惊喜价 22.99 万元起，直接便宜了 15 万元。

而据车东西不完全统计，除了这几家，沃尔沃、起亚等海外品牌，东风日产、长安马自达等合资品牌，小米、蔚来、尚界等新势力和长安、东风、奇瑞等本土传统车企都给出了开年促销政策，涉及超 76 款车型，开年车市第一波 " 价格战 " 正如火如荼地展开。

过去两年，开年车市 " 价格战 " 往往都是国内自主汽车品牌掀起，海外 / 合资品牌进而加入战场，今年价格战呈现方式却出现了很大不同，海外 / 合资汽车品牌攻势来得非常猛烈。

欧洲车企动作最大，宝马中国开年就下调了 31 款车型售价。

具体来看，宝马此次价格调整涉及的车型范围非常广泛，包含旗舰和入门车型。

其中 24 款车型的降幅超 10%，还有 5 款车型的降价幅度超过了 20%，从降价金额上看，当属宝马 i7 M70L 的降价金额最多，优惠 30.1 万元。

从降价幅度上看，宝马 iX1 eDrive25L 降幅最高，指导价由 29.99 万降至 22.8 万元，降幅为 24%。

针对此次调价，多个信源显示，宝马中国回应称，" 此次调价行为是宝马调整了部分产品的市场官方指导价，终端价格还是由经销商自行决定，所以并不是宝马陷入价格战。"

一汽大众也公布了购车权益，旗下迈腾 3000 万辆甄选 380 豪华 12.99 万开卖，相比指导价优惠 7.7 万元，称得上是 6 折卖车。

美系车企中，凯迪拉克也给出了多款车一口价 / 限时优惠方案：全新 CT5 限时 19.99 万元起售，较指导价便宜 9 万元。XT4 一口价 15.99 万元起 ，较指导价便宜 6.98 万元。全新 XT5 限时惊喜价 22.99 万元起，较指导价优惠 15 万元，同样实现 6 折卖车。新 CT6 全款一口价 28.99 万元起，较指导价优惠 8 万元。

日系车企也入局了开年这波价格战，长安马自达官宣，针对旗下两款车型推出限时优惠，其中马自达 CX-50 行也焕新一口价 13.98 万起，相较指导价优惠 2.8 万元，而马自达 EZ-60 运动版至高可享以旧换新国补 2 万元。

此外，沃尔沃汽车也在日前发布对旗下中大型 SUV ——沃尔沃 XC70 的限时促销政策，从 2026 年 1 月 1 日至 31 日期间推出高达 1.4 万元的购置税直补优惠。

不过，相比较于其他车企真金白银的补贴，沃尔沃给出的这个购置税补贴就显得诚意不足了。

海外车企此次密集推出限时购车权益，不仅有助于减轻消费者的购车负担，更深层次的目的在于抢在年初窗口期提振销量、抢占市场份额，应对市场竞争，展现出在行业转型与价格内卷双重压力下的积极应对姿态。

02. 小米尚界拿出购车礼包，奇瑞超 10 款车型促销

不仅海外汽车品牌动作频频，本土新造车、国内传统车企也纷纷加入开年促销战，推出多样化优惠政策。

新势力车企层面，雷军日前官宣，为小米 YU7 推出了新年福利，用户购买全系车型可享 3 年 0 息，首付 7.49 万，月供可低至 4961 元。

小米还为 SU7 Ultra 用户进一步加码，赠送碳纤维运动方向盘 + 碳纤维中控台饰板 + 碳纤维前排座椅背板、五年基础保养免费送、Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶终身免费使用权。

firefly 萤火虫也在新年第一天推出 1 月限时购车权益，直接给锁单用户丰富大礼包，包括 10 年智能领航辅助、2000 元购置税补贴或 7kW 交流家充桩、1000 元轮圈选装基金、精选簇绒脚垫、3000 元提车积分等。

尚界汽车也对 H5 车型推出 2026 年 1 月十大购车权益，总价值高达 5.46 万元。

国内传统车企方面，长安汽车对深蓝旗下多款车型给出开年红包与置换补贴，以及至高 5 年 0 息等多种优惠方案。

奇瑞集团旗下 16 款车型、东风集团旗下风神 L8 也都推出包括购置税补贴、置换补贴在内的综合购车优惠，进一步点燃了年初车市的竞争氛围。

整体来看，相比于海外汽车品牌采用的一口价形式，本土汽车品牌促销更侧重以增值服务（如提供智驾包）、金融方案为主，来强化用户粘性，意在快速渗透市场、巩固用户生态。

03. 结语：车圈价格战仍会持续

车圈价格战不是个新话题，每年总会升级，衍生出新的玩法，价格战也始终不会停息，毕竟降价还是硬道理。

正值 2026 年开年，车企们抓住这个时机推出促销政策，能够有效地锁定年初或春节前的潜在需求，提高销量，为 2026 年市场表现开个好头。

而车圈价格战也为消费者带来利好，消费者购车门槛降低，拥有了更多的车型选择，另一方面也能以更低的价格体验到更先进的智能化技术，推动中国汽车智能化发展。