针对有博主发文称小米汽车碰撞掉轮属于 " 丢轮保车 " 的安全设计思路，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军今日作出回应。

雷军在其个人微博表示，" 丢轮保车 "，这是很多豪华车型已经非常成熟的安全设计方案。我过去以为，这项技术是沃尔沃最早做的，没想到，是奔驰开始的。大家从这次拆车直播就可以看出，小米在汽车安全性上设计下了巨大功夫的。造车之初，我们就提出：安全是基础，安全是前提。

1 月 3 日晚，小米集团董事长雷军通过直播拆解第二款车型 YU7，以此回应外界对造车用料的质疑。

雷军在直播中表示，此举源于有博主评价称小米首款车 SU7 用料扎实是因为 " 知道会被拆 "，第二辆车就不一定了。为打消疑虑，他邀请工程师现场拆解 YU7，并欢迎更多博主参与拆解，同时呼吁 " 说公道话，不要为了流量故意夸大或找茬 "。

雷军透露小米汽车 2025 全年交付量突破 41 万辆。

雷军表示，今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了 55 万辆，希望 2026 年底能够超越这个成绩。

雷军还在直播中坦言，" 过去大半年里，扑面而来的各种质疑使我们几个人都有点懵 "。雷军称，对于黑水军，小米下决心一定要认真地举报投诉。" 如果作为小米车主被攻击了，我希望你在社区里举报，我们会帮助你来维权。"

雷军说。雷军称，骂小米确实有流量，但是一定要客观，不要故意抹黑，故意断章取义。" 我觉得不要这样干，这样干是违法行为。" 雷军表示，" 我们非常关注真实用户的声音，只要大家说得对的，我们都会认真地去倾听、认真去改。但对于那些造谣抹黑的攻击小米车主的行为，我们也绝对不会姑息。"

每日经济新闻综合雷军、公开信息

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