1 月 5 日消息，日前小雷在天眼查网站上看到，方运舟、张勇及一家叫宜春浪绫企业管理咨询中心（有限合伙）被法院列为被执行人。执行标的 105 万余元，负责处理这事的法院是上海市第一中级人民法院。

图源：天眼查

虽然 105 万在造车行业里算不上天文数字，但让人觉得可惜的是，曾经的造车新势力销冠，如今创始人都成了被执行人，这种反差确实让人难以想象。

更让小雷吃惊的是，方运舟本人担任法人的公司里，目前还有 76 条生效的限制消费令，涉案总金额高达 5624.24 万元，这里面不光欠着供应商的货款，连员工工资都没结清 ...

这就有点不太地道了吧，供应商盼着回款周转，员工等着工资养家糊口，结果最后都被拖欠了工资。连基本的款项都无法兑现，砸了自己的品牌不说，关键是寒了所有合作伙伴和员工的心。

但话说回来，哪吒汽车也不是一直这么萎靡。

2022 年，哪吒汽车累计销量 152073 辆，同比增长 118%，还实现了连续 29 个月的同比增长。力压蔚小理这些热门品牌，成为首个年销量突破 15 万辆的新势力，拿下了当年的销冠宝座。你想啊，那时候造车新势力竞争都快卷上天了，哪吒能从中杀出重围，必不简单。

图源：哪吒汽车官网

可谁能想到短短几年，哪吒汽车就走上了下坡路。2023 年销量直接跌到 12.75 万辆。2024 年之后，麻烦更是扎堆而来。比如提车慢、大规模裁员、拖欠员工工资和供应商货款，最后直接品牌停摆，启动了破产重整。

有网友分析，哪吒的衰落有行业环境的原因，比如新能源汽车价格战打得太凶，大家都在亏本销售，哪吒跟着降价却没换来销量回升，导致亏损越来越大。

也有自身经营问题，例如后续产品没跟上竞争力，营销策略也频频变动，没能守住之前的优势。

但让人意外的是，哪吒汽车目前还没躺平。现在还在网上不断公开披露破产重整的进度，想着自救。方运舟亲自兼任 CEO，发布全员信道歉并推出六大改革举措。

小雷想说，这种绝境中不放弃的念头还是值得肯定的。你别说，哪吒曾经有过销冠的底子，还有造车双资质和生产基地，只要能找到靠谱的投资方，还真有东山再起的可能。

图源：雷科技摄制

但有句话：理想很丰满，现实很骨感。破产重整哪有那么容易啊，融资没进展不说，还有许多供应商和员工的欠款没着落，员工讨薪都堵到了方运舟的办公室。总部搬迁、LOGO 拆除、股权冻结这些事更是让消费者和投资者的信心尽失。

小雷说实话，现在大家买汽车都是奔着长期使用去的，谁愿意冒风险买一个售后没保障以及随时可能停摆的品牌？

要重新赢回市场信任，难度可不是一般的大，现在行业竞争越来越激烈，你觉得哪吒还会有生存发展空间么。

从当年的新势力销冠，到现在的创始人成被执行人、哪吒汽车落得如此境地，实在令小雷唏嘘。

哪吒汽车的经历，不单让人看到了造车新势力发展的残酷。也给整个行业提了个醒：切勿盲目扩张、忽视盈利以及拖欠款项。

如果哪吒解决了债务问题，拿出有竞争力的产品，或许还有翻盘的机会，但如果只是空喊口号画大饼，那就只能留在历史的长河了。

说到最后，你觉得哪吒汽车能够成功复活吗？欢迎评论区留下你的见解。

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