这两天关于比亚迪和特斯拉，有一个全球都在关注的新闻。那就是在 2025 年，比亚迪纯电动车销量首次对特斯拉实现了反超，成为全球纯电动车企的销量冠军。

至于比亚迪为何能够在销量上反超特斯拉，在车快评看来除了比亚迪近两年在纯电动车领域取得了很大的技术突破外，特斯拉车型更新换代慢也是一个比较重要的因素。

目前特斯拉在售的几款车型中，其实能够真正走量的只有特斯拉 Model Y 和特斯拉 Model 3 这两款车了。虽然随着市场竞争的不断加剧，特斯拉在售价上也一再下调，但是相比同级别的国产纯电动车，特斯拉旗下车型无论是售价还是产品力其实都已经是远远落后的。

以特斯拉 Model Y 为例，26.35 万元的起售价全系车型标配的手机无线充电还是 15 瓦。而很多售价 10 多万的国产新能源车，也就是标配了 50 瓦的手机无线充电功能。还有车载冰箱，即便是售价为 31.3 万元的顶配特斯拉 Model Y 上，也都没有配备，更不要说同级别国产新能源车的彩电和大沙发了。

最后也是最重要的智能辅助驾驶，如果你想体验高快领航这些功能，也都是需要交费才可以开通的。而比亚迪起售价不到 10 万的海豚全系标配高快领航功能，就问特斯拉拿什么比？

不过话又说回来，虽然在产品力上特斯拉跟同级别或者同价位的国产新能源车存在差距，但毕竟品牌光环还在，实力仍然不容小觑。根据最新公布的 2025 年 12 月新能源车批发量数据显示，特斯拉销量为 9.7 万辆，创下了 2025 年单月销量的最高纪录，环比增长了 11%。

在国内汽车厂商批发量排名中，特斯拉是仅次于比亚迪、吉利和长安位居第四的。

完成了圆满的 2025 收官之战后，刚刚进入 2026 年特斯拉又放大招了。就在 1 月 6 日特斯拉官方发布消息，在 1 月 31 日之前下单特斯拉 Model Y 和 Model 3 首付均为 7.99 万元起，特斯拉 Model 3 月供 1918 元，Model Y 月供 2263 元。这样的购车门槛，对于特斯拉来讲已经是非常低了。

别急还有更重磅的，特斯拉 Model Y L 首付是 9.99 万元起月供 2947 元，还可以选择 5 年 0 息购车和 7 年超低息购车方案。

与此同时，特斯拉 Model Y 全系车型还升级了 16 英寸支持 2K 高清显示的中控屏，指导价保持不变。特斯拉 Model 3 还全新上线了海洋蓝车漆，选装价为 8000 元。

很明显特斯拉之所以会在 2026 年年初推出如此大的促销政策，原因其实很简单就是为了要提升销量。那至于这一波操作能否打动国内消费者，目前还真不好说。还是那句话，在国产新能源车面前特斯拉无论是售价还是产品力都不占优势。

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