近日，有爆料消息称：因销量、利润率未达到年终目标，长安汽车内部通知取消年终奖，尽管内部表示 2 月份会有激励政策，但具体方案并未公布。消息一出迅速引发内部员工焦虑与外界猜测。

对此，长安汽车发布声明称：" 长安汽车取消年终奖 " 属于不实消息，2025 年长安汽车经营态势稳健，公司已按照激励标准制定相应激励计划，切实保障员工权益。正面辟谣之外，长安汽车还表示将采取措施捍卫自身合法权益，态度坚决且立场明确。

热点科技了解到，被网传的 " 销量、利润率 " 指标是有迹可循的。此前长安汽车董事长朱华荣在股东大会上表态：2025 年长安汽车目标是全口径收入实现 3000 亿元人民币，总体销量为 300 万辆。而长安汽车 2026 年 1 月 5 号公布的财报内容显示，2025 年长安汽车销量为 2913042 辆，全口径营收金额为 2860 亿元，倘若抠字眼、算数据的话确实未完成既定目标，但中汽研数据显示受大环境影响 2025 年只有比亚迪、吉利、零跑、小鹏、小米等车企完成预定目标，长安汽车已然属于接近达标的行列，且即便未完成也不该由员工买单。

作为国资委直管的独立央企，长安汽车产品矩阵覆盖燃油与新能源赛道，其 CS 系列、UNI 系列、逸动、欧尚系列都拥有不少消费群体；以深蓝、阿维塔为代表的新势力车企不仅凭借 L3 自动驾驶牌照、超级增程技术站稳市场，还递表冲击港股上市，整体给外界传输的是风光升级 + 产品热销的积极向上态势，怎么看都不像发不出年终奖的困难景象。

随着官方声明的发布，" 取消年终奖 " 的传言会被逐步平息，作为消费者我们应该不传谣、不信谣。不过如何平衡企业经营目标与员工激励需求，是所有车企必须面对的课题，我们期待长安汽车及更多车企能在利益权衡中找到最优解。