2026 年国际消费电子展（CES）的聚光灯聚焦于智能出行赛道，中国车企再次交出了令人瞩目的技术答卷。

当地时间 1 月 5 日，吉利汽车集团在拉斯维加斯正式发布全域 AI 2.0 技术体系，同步揭晓千里浩瀚辅助驾驶系统英文品牌名 G-ASD（Geely Afari Smart Driving），并明确 2026 年将在法规允许范围内推送高速 L3 及低速 L4 功能。这场以 "AI 重构出行 " 为核心的技术发布，不仅是吉利对全域智能架构的一次深度迭代，更折射出中国车企在智能电动化浪潮中，从 " 技术跟跑 " 向 " 标准制定 " 跨越的野心。

当全球车企仍在智驾、座舱的单一领域内卷时，吉利已率先跳出 " 单点突破 " 的思维定式，以 WAM 世界行为模型为核心，构建起一套贯穿整车全域的智能生态——这正是全域 AI 2.0 的核心价值所在。

WAM 模型托底：让汽车拥有 " 统一世界观 "

如果说全域 AI 1.0 是吉利为智能汽车搭建的 " 四肢 "，那么 2.0 时代的核心突破，便是为其装上了具备 " 思考与进化能力 " 的 " 大脑 " —— WAM 世界行为模型。这套模型的精妙之处，在于打破了传统汽车各域之间的 " 信息孤岛 "，通过分层设计实现了智能的闭环。

具体来看，WAM 上层依托多模态大模型（MLLM）完成宏观任务规划，下层则通过动作专家与世界模型进行精细化推演，再叠加人类在环的价值函数体系，让车辆从 " 被动响应指令 " 升级为 " 主动预判需求 "。用吉利技术负责人的话说：" 以前的车载 AI 是‘见招拆招’，现在的 WAM 能让汽车理解场景、推演后果、修正决策，拥有统一的世界观和常识库。"

这种架构升级带来两大质变：" 智能体化 " 构建的 "1+2+N" 框架，让 Eva 超拟人智能体成为整车中枢，一个自然语言指令就能触发智驾、座舱、底盘等多域协同；" 引擎化 " 则将感知、记忆等基础能力提炼为公共技术模块，如同为各域智能体配备了 " 通用工具箱 "，大幅提升了技术复用性与稳定性。

在现场体验中，Eva 的进化尤为直观。它不再是冰冷的语音助手，而是能记住用户驾驶习惯、预判出行需求的 " 个人 AI 管家 " ——当我说出 " 下午去机场接人，路上想休息会儿 "，Eva 自动规划最优路线，同步调整座舱温度、座椅角度，甚至提前预判高速路况并开启智驾准备，这种 " 心领神会 " 的交互体验，标志着车载智能从 " 功能化 " 向 " 人格化 " 的跨越。

G-ASD 出鞘：高含模量智驾的 " 中国方案 "

智能驾驶始终是 CES 的核心竞逐场，而吉利此次发布的 G-ASD，无疑是对全球智驾赛道的一次强势破局。作为千里浩瀚辅助驾驶系统的英文标识与软件版本名，G-ASD 承载着吉利与千里智驾联合研发的核心成果，其最大亮点便是 " 高含模量 " 的技术架构——这也是当前行业衡量智驾系统先进性的关键指标。

拆解来看，G-ASD 的竞争力源于三重壁垒：其一，技术底座够硬，全套应用 WAM 模型与 Smart AI Agent 架构，叠加 1000 亿参数级别的云端大模型，生成式范式与国宾级驾驶数据的融入，让智驾不仅安全，更兼具舒适性与拟人性；其二，数据积淀够深，依托吉利 850 万辆车的行驶数据、百亿级智驾历程，以及行业独有的百万级事故安全数据，" 数据飞轮 " 能让系统越开越聪明；其三，硬件配置够顶，千里浩瀚 H9 搭载两颗 Thor 芯片，算力达 1400TOPS，5 颗激光雷达实现三重 360° 覆盖，这种硬件规格即便对标特斯拉、小鹏等头部企业，也处于第一梯队。

更值得关注的是技术落地节奏。吉利明确表态，2026 年将在法规允许区域推送高速 L3 与低速 L4 功能，并启动 Robotaxi 运营。这一规划并非空谈——目前 G-ASD 已搭载于极氪、领克多款车型，从技术研发到量产落地的闭环已初步形成，而法规层面的推进，将成为其释放市场潜力的关键变量。

345 万辆目标背后：AI 驱动的增长逻辑

技术最终要为市场服务，吉利的技术野心，始终锚定着明确的销量目标。2025 年，全域 AI 1.0 助力吉利销量突破 302 万辆，新能源销量近 169 万辆，同比增长 90% 的成绩，印证了智能技术对市场份额的拉动作用。2026 年，在全域 AI 2.0 赋能下，吉利计划推出约 10 款新车，向 345 万辆的目标发起冲击。

从行业视角看，这一目标既务实又具挑战性。当前全球汽车市场正经历智能电动化的深度洗牌，特斯拉、比亚迪稳居第一梯队，新势力与传统车企加速分化。吉利要实现增长突破，核心在于将全域 AI 2.0 与 G-ASD 的技术优势，转化为产品竞争力与品牌溢价能力——正如吉利集团总裁在发布会上所言：" 智能技术不是炫技的工具，而是让每一款车都能为用户创造超越期待的价值。"

此次 CES 之行，吉利用一场技术发布会，展现了中国车企在智能赛道的底气。全域 AI 2.0 重构了整车智能架构，G-ASD 定义了高含模量智驾的新标杆，而 345 万辆的销量目标，则是其技术落地能力的试金石。对于全球汽车产业而言，吉利的进化不仅是中国品牌的崛起，更将推动智能出行进入 " 全域协同 " 的新时代。

未来，随着法规落地、技术迭代与产品扩容，吉利能否凭借 AI 技术实现市场地位的跃升，值得持续关注。