这几年大家看美军特种作战，多少有点 " 审美疲劳 " 了。但这次美军突袭委内瑞拉、成功抓走马杜罗的 " 绝对决心行动 "，却值得各国军队尤其是我军好好复盘。

真正的关键不是行动规模多大，而是一个常被忽视、却在实战中屡试不爽的能力，直升机的生存能力，核心就是定向红外干扰系统（DIRCM）。

这次行动里，真正扛下高风险任务的不是战斗机、巡航导弹，而是美国陆军 160" 夜行者 " 特战航空团的 MH-60M" 黑鹰 " 直升机，尤其是专门负责渗透作战的 DAP 构型。

这装备不算全新，但却是打磨了三十多年的成熟体系。从外观上看，就是给 " 黑鹰 " 加了短翼和重武器，让它能在危险战场里活下来的，是机身背后一整套集成的传感器、通信和防御系统。

比如地形跟踪 / 规避雷达、光电转塔，还有低能见度导航系统，能保证直升机在夜里、坏天气里超低空渗透；关键的是机身周围密密麻麻的防御告警和对抗系统，现在战场对直升机威胁最大的，早就不是成体系的防空导弹了，而是到处都能弄到的便携式红外制导武器。

委内瑞拉不算防空强国，但零星的肩扛式防空导弹，对付低空飞行的直升机绰绰有余。美军早就摸透了这一点，所以 DIRCM 在 MH-60M 上不是可有可无的配置，而是必须有的 " 保命符 "。

可能有人不懂 DIRCM 到底是啥，简单说就是它不只是扔红外干扰弹那么简单。它靠多套光电传感器实时盯着来袭导弹，精准判断方向和参数，再用高精度激光发射器对准导弹的红外导引头照射干扰。比起传统的红外诱饵，这玩意儿反应更快、能用更久，就算是新一代能抗干扰的红外导弹，也能对付。

从公开信息能看到，这次美军直升机编队就一架受损，还成功返航完成了任务。这可不能简单说委内瑞拉军队 " 抵抗不行 "。其实直升机生存率上去了，本身就压缩了对方的反应时间：要是打不下来突击的直升机，地面部队的士气、指挥和配合很快就垮了。

更值得注意的是，美军没把 DIRCM 当成特种部队的专属。这几年，普通的 " 黑鹰 "" 支奴干 " 甚至 " 阿帕奇 " 部队都开始装，不少机型设计时就留好了安装接口。这说明美军早就想明白了，不会等打仗了再临时补装，而是把直升机在中低强度冲突里的生存能力，当成长期的基础投入。

这一点，俄军在俄乌冲突里的经历也能印证。战争初期，俄军直升机在安东诺夫机场的空突行动能顺利推进，很大程度上就是因为早早就装了 DIRCM，还不断升级。就算军费紧张，俄军也没停下更新这套设备的脚步，逻辑很简单：只要直升机能活着，就还有战术主动权。

再看我军，其实在这方面不是从零开始。之前航展上亮相的直 -10ME，翼尖短舱就有类似 DIRCM 的功能，说明技术路线没问题。从光电传感器到高能激光对抗装置，咱们已经有了完整的技术能力。但关键问题是，从掌握技术到大规模装到部队里，还差了 " 决心 " 和 " 速度 "。

说白了，现代机降和空突作战就是高风险的系统工程。要是第一波直升机都活不下来，再精锐的地面部队、再复杂的战术设计，全都是白搭。DIRCM 这种装备，不能用 " 平时用不上 " 来敷衍，它直接关系到任务能不能成、伤亡能不能控制住。

美军这次委内瑞拉行动，与其说是政治军事秀，不如说是一本实用的 " 教材 "。它提醒我们，未来不管是高强度冲突还是非对称对抗，直升机的生存能力，尤其是主动红外对抗能力，必须和火力、航程看得一样重。这一课不算新鲜，但要是不尽快补上，以后可能要付出沉重的代价。