【CNMO 科技消息】1 月 8 日，小米产业投资部合伙人潘九堂发文称，这两年会有不少新车型对标小米 SU7/YU7，平常心看，行业领先的好产品一定会被学习和借鉴的；小米也学习了同行很多，如特斯拉的三电 / 续航和理想的豪华舒适等；大家别嘲讽那家国企，它可能是中国汽车研发摇篮和人才培育基地之一，为中国汽车产业做出了杰出贡献，做对标产品也不一定是它的。

新一代小米 SU7

据 CNMO 了解，2025 年 11 月，小米创始人雷军分享了一份高环续航极限测试的结果。测试数据显示，小米 SU7 续航达成率达到 54.86%，小米 YU7 总行驶里程为 420 公里。然而，在真实能耗方面，这两款车与特斯拉 Model 3 和 Model Y 相比略显逊色。其中，小米 SU7 真实能耗为 22.5KWh/100km。

面对这一评测结果，雷军回应称，小米汽车能耗表现其实也非常不错，大家可以仔细研究一下相关数据。小米 SU7 评测结果弱于特斯拉存在一定客观原因：小米 SU7 定位为 C 级车，车身尺寸较大且配置丰富，导致整车重量增加，能耗相应也会高一些。雷军同时明确表示，小米汽车将继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。

值得一提的是，新一代小米 SU7 在续航和性能配置上亮点十足。在高压平台方面，标准版配备 752V 碳化硅高压平台，Pro 版同样采用这一高效平台，而 Max 版更是升级到了 897V 高压平台。在续航里程上，标准版 CLTC 续航可达 720km，Pro 版进一步提升至 902km，Max 版为 835km。