
美国时间 1 月 6 日,CES2026 在美国拉斯维加斯开幕。作为全球知名的无人配送领军企业,新石器首次在 CES 展上亮相,并在展会首日正式发布了多款重磅新品,雷科技受邀来到现场参加报道。
展会上,新石器展示了全系列 RoboVan 产品矩阵,X3、X6、H12 等明星产品悉数亮相,吸引众多海外观众的关注。其中,全新发布的新石器 X1 尤为引人瞩目。这款产品身形精巧,具备出色的室内外穿梭能力,能够自主出入人行道、写字楼大堂,甚至能独立搭乘电梯。
这样一来,X1 就可以解决物流配送中最难啃的「最后 100 米」痛点,完美填补了末端配送的空白。

图源:雷科技摄制于 CES2026
更重磅的是,新石器在 CES2026 上还首发了由 AI 驱动的下一代无人驾驶物流解决方案。雷科技了解到,这一解决方案采用的是双引擎架构,专为优化大规模无人车队而设计,目前已经实现了两大核心技术突破。
其一,非常强的全域智能调度能力,整套系统就像一个拥有「读心术」的指挥官。
这套系统依托大模型与深度学习技术,构建了物流全生命周期的自动化闭环,涵盖智能订单处理、动态路径规划及实时调度。作为核心基础设施,它不仅具备同时调度超 10 万辆 L4 级无人车的强大能力。还能通过动态资源分配算法,敏锐感知并瞬时响应城市需求的高频波动,将车队整体效率提升 30%,从而在复杂多变的物流环境中,实现稳定可靠的城市级运营。
其二,无图 L4 级自动驾驶,堪称车队的「千里眼」。
基于 2025 年率先落地的无图技术,新石器无人车在不依赖高精地图的情况下,依然能实现厘米级定位。这不仅大幅降低了部署成本和时间,更让 RoboVan 能从容应对密集人群、人车混行及极端天气等复杂路况,为车队快速拓展至全球新市场扫清了障碍。

图源:新石器官方
当然,技术的最终价值是落地。新石器此次 CES 首秀并非纸上谈兵,而是基于扎实的实战数据。
截至目前,新石器已经累计部署超 16000 台 L4 无人车,车队累计行驶里程近 8000 万公里,以扎实业绩稳固领跑无人配送领域。在中国青岛,新石器打造了全球规模最大、密度最高的无人车队部署案例,当地已投入超 1200 台无人车常态化运营,充分验证了大规模车队调度的可行性。
除了产品数量足够高之外,新石器持续挖掘除快递之外的多元场景,比如生鲜、商超、医药、B2B 即时配送等,而且非快递场景销量占比已突破 50%,标志着其产品已具备全场景通用能力。

图源:雷科技摄制于 CES2026
不仅如此,新石器在商业模式上也有所创新。2025 年,新石器联手滴滴送货,首创无人货运 RaaS 服务(RoboVan-as-a-Service)。这一模式实现了服务的「所见即所得」,极大地降低了客户使用门槛,让无人配送真正成为像水电一样便捷的基础设施。
凭借扎实的内功,新石器的全球化步伐显著加快:
2025 年 10 月,新石器成为首家在阿联酋获得无人配送车牌照的 RoboVan 企业;在日韩市场,通过与仁川市政府合作及加入 Autoware 联盟,成功扎根当地生态。
2026 年伊始,新石器宣布与欧洲电动货运制造商 Luxmea 及葡萄牙知名车企 Salvador Caetano Auto 达成战略合作,为进军欧洲市场奠定了坚实基础。
新石器参加 CES2026 的意图其实很明显,就是通过技术的先进性来打开美国市场。美国作为全球最大的消费市场之一,对于新石器拓展业务版图至关重要。
写在最后
新石器创始人兼 CEO 余恩源表示:「无人驾驶物流正迎来关键拐点,已经从试点探索阶段迈入真正的规模化商业落地阶段。」对于规划,官方更是自信地提出 2027 年要在海外市场交付超 5 万台的目标。
虽说在乘用车市场,无人驾驶才迎来曙光,但在我们的生活场景中,无人配送的「最后一公里」已经悄然打通。

图源:雷科技摄制于 CES2026
从国内的「万辆级」运营,到 CES 的全球首秀,新石器用产品和解决方案都已经证明:无人配送不再是实验室里的概念,而是已经能创造真金白银价值的生产力。2027 年 5 万台的海外交付目标,不仅是一个数字,更是中国「智造」在全球科技竞技场上的自信。
雷科技史上规模最大 CES 报道团已集结美国拉斯维加斯现场,后续将通过深度观察、高端对话、技术解析、新品体验、探展 Vlog 等形式立体呈现 CES2026 上的科技创新。我们也将会特别关注中国品牌在 CES 上的动态,立体呈现世界舞台上的中国科技力量,敬请期待。
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(封面图源:雷科技现场摄制)
CES2026 正式启幕!(1 月 6 日 -1 月 9 日)
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