当新能源汽车成为行业热点，不少品牌加速向电动化转型时，MG 依然在燃油车赛道持续深耕。凭借对全球市场需求的精准把握，MG 燃油车在欧洲市场累计销量突破 30 万辆，交出了一份亮眼的成绩单。

2026 年 1 月 6 日，MG 旗舰轿跑 MG7 2026 款正式上市，以『全系标配』的核心主张，将众多高端配置下放至 15 万级市场，用实际行动诠释了品牌对燃油车赛道的坚守与焕新，也让外界看到了燃油车市场依然存在的巨大潜力。

燃油车的不可替代价值

显然，在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，燃油车并未退出历史舞台。

数据显示，全球超 70% 的汽车市场仍以燃油车为核心，尤其是在严寒地区、基建薄弱区域，燃油车凭借补能便捷、适应性强等优势，仍是不可替代的刚需选择。这一市场现状，成为 MG 坚守燃油车赛道的重要前提。

作为立足全球的百年品牌，MG 的燃油车布局始终兼顾不同地区用户的多元需求。欧洲市场的 30 万辆销量，不仅印证了 MG 燃油车的产品竞争力，更体现了品牌对全球市场的深刻理解。MG 深知，新能源转型是行业趋势，但这并不意味着要放弃仍有庞大需求的燃油车用户。

相反，持续推出有竞争力的燃油产品，既是满足全球用户真实需求的使命所在，也是品牌全球化布局的重要支撑，为 MG 全面转向新能源积累了坚实的用户基础与市场口碑。MG7 2026 款的焕新上市，正是对这一市场需求的精准回应。

四款车型实力超群

『技术平权』是 MG 在燃油车领域的核心价值主张，而 MG7 2026 款则成为这一理念的生动载体。新车推出 4 款车型，限时补贴价 11.69 万元 -15.49 万元，却将以往仅存于高端轿跑的配置全面覆盖全系车型，打破了『高端配置仅顶配专属』的行业惯例。

在设计与豪华配置方面，MG7 2026 款全系标配无框车门、Fastback 溜背造型、掀背尾门、真双边四出尾排、19 英寸大轮毂等轿跑灵魂元素，让入门级车型用户也能享受到纯粹的轿跑质感。

同时，BOSE 音响、前排座椅电动调节及通风加热、电动尾门、全景天窗、256 色动态氛围灯、可调式高性能运动排气声浪等豪华配置，也未因车型配置差异而缺席，真正实现『入门即享满配豪华』。新增的冰岛蓝车色，灵感源自冰川的纯净蓝光，将静谧与运动基因完美融合，为用户提供了更多个性化选择。

驾控技术的全面下放，更是 MG7 2026 款『技术平权』的核心体现。上汽蓝芯第三代 2.0T 高性能发动机与 9AT 变速箱的『双十佳』黄金动力组合，最大功率 261 匹、峰值扭矩 405N · m，零百加速 6.5 秒，为全系车型带来强劲动力输出。

此外，E-LSD 电子限滑差速器，通过多片式离合器进行轮间动力分配，有效抑制前驱车不足转向特性，提升弯道动态表现；同级唯一的 mCDC 智能可调电控悬架，阻尼响应速度达到 20-50ms，可根据路况智能匹配阻尼系数，平衡操控性与舒适性。此外，VGR 可变传动转向系统、VGT 可变截面涡轮增压等技术也均为全系标配，让每一位用户都能享受到媲美豪华轿跑的驾控体验。

对标豪华的性能表现

MG 拥有百年赛道基因，这种基因在 MG7 2026 款上得到了充分延续与升级。为了验证产品的驾控实力，MG7 2026 款与宝马 425i 在金卡纳赛道进行同场较量，涵盖绕桩、麋鹿、定圆、U 型弯、飞坡等 5 个核心项目，最终展现出媲美豪华标杆车型的性能表现。

在 18 米绕桩测试中，MG7 2026 款通过 7 个桩桶最快用时 6 秒 52，与宝马 425i 的 6 秒 55 不相上下。这一成绩的背后，离不开 E-LSD 电子限滑差速器与 mCDC 智能可调电控悬架的协同作用，让车身侧倾得到极致控制，过桩动作稳准快。麋鹿测试中，MG7 2026 款跑出 77.4km/h 的成绩，略胜于宝马 425i，其瞬态侧倾更小、车尾动态更可控，为驾驶者提供了充足的避险信心。

定圆测试中，宝马 425i 凭借后驱与 50:50 轴荷优势，跑出 0.91g 的最大侧向加速度，而 MG7 2026 款依靠 E-LSD 电子限滑差速器的轮间扭矩分配，也实现了 0.89g 的优异成绩，无限接近豪华车型的弯道极限性能。

而在 U 型弯测试中，E-LSD 调至「弱模式」时，MG7 2026 款出弯速度 81.1km/h，略胜宝马 425i 的 79.3km/h；调至「强模式」时，出弯速度更是达到 82.6km/h，完美攻克前驱车推头通病，展现出更优的出弯速度与稳定性。

飞坡测试中，MG7 2026 款配备的国内首套 CDC 可变阻尼减振器技术方案发挥了重要作用。在 75km/h 车速、sport 模式下，其车身震动幅度相较于宝马 425i 小了 40%，飞坡姿态从容稳健。无论是日常行驶的颠簸路段，还是激烈驾驶的运动场景，MG7 2026 款都能实现舒适性与运动性的完美兼顾，让用户在不同用车场景中都能获得优质体验。

这些赛道实测数据，不仅证明了 MG7 2026 款的驾控实力，更彰显了 MG 在燃油车技术研发上的深厚积淀。以 15 万级的价格，提供媲美豪华轿跑的操控性能，MG7 2026 款为燃油车市场注入了新的活力。

燃油车的 AI 新可能

在智能汽车时代，燃油车的智能体验往往被消费者诟病。但 MG7 2026 款打破了这一固有认知，通过全系标配 8155 芯片与 AI 大模型，打造出『最聪明的燃油车』，让燃油车的智能水平全面对标新能源车型。

8155 芯片采用 7 纳米制程，作为新能源车型同款的『智能大脑』，其强大的运算能力确保了多任务切换、复杂指令处理的丝滑流畅，彻底解决了传统燃油车车机卡顿、响应迟缓的问题。全系标配的全场景手车互联功能，兼容华为 Hicar、苹果 Carplay、安卓 CarLink，实现手机与车机的无缝衔接；安卓生态应用宝的加入，让导航、音乐、小程序等各类应用触手可及，满足用户多样化的娱乐与出行需求。

基于阿里巴巴通义（Qwen）大模型构建的元神 AI 系统，是 MG7 2026 款智能体验的核心亮点。该系统兼容夸克等大模型，实现了从『命令执行』到『意图理解』的质变，支持 AI 场景魔方、音乐随心搜、AI 闲聊、AI 百科、AI 车控等多种智慧交互功能。同级首创的 AI 场景魔方，将语音交互与整车控制深度结合，用户一句话即可创建或触发包含上千种组合的复杂车控场景，例如说『宝宝要睡觉』，系统便自动切换至静音安睡模式；说『车里好冷』，系统不仅调高空调温度，还会打开座椅加热，实现『能动口、不动手』的便捷用车体验。

值得注意的是，音乐随心搜功能解决了开车时搜歌难、找歌慢的痛点。该功能实现跨应用融合搜索，摆脱了死板的检索限制，用户无需记住歌名，只需像跟朋友聊天一样描述歌曲意境或片段，就能找到心仪的歌曲。此外，MG7 2026 款还是首个搭载高阶智能驾驶辅助的燃油车，延续了 2023 款车型的高速 NOA、记忆泊车等功能，为用户带来更安全、更省心的驾驶体验。

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在新能源浪潮不可逆转的行业趋势下，MG 以 MG7 2026 款的焕新上市，展现了燃油车的新可能。随着汽车行业的不断发展，MG 或许将在燃油车与新能源汽车领域形成双轮驱动的格局，持续为全球用户带来高品质的汽车产品与服务，而 MG7 2026 款所诠释的『技术平权』与『用户至上』理念，也将成为品牌发展的核心竞争力，指引 MG 在汽车行业的变革中稳步前行。

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