顶配 VLA+VLM 要再加两万选装，何小鹏喊话全自动驾驶元年来了。

作者 |  郭月 张睿

编辑 |  志豪

小鹏一口气发了四款新车。

车东西 1 月 8 日消息，就在刚刚，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏透露，" 今年我们会推出 4 款全新的 SUV，而且是面向全球的 "，而在今天小鹏汽车 2026 年首场发布会现场，小鹏汽车一口气发布了四款车型，分别是 2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9。

▲小鹏四款新车价格

其中，2026 款小鹏 P7+ 纯电版与增程版同价，共四个版本，增程版 1550Max 科技版售价 18.68 万元、1550Max 旗舰版售价为 19.88 万元；纯电版 615Max 旗舰版售价 18.68 万元、725Max 旗舰版售价为 19.88 万元。

▲ 2026 款小鹏 P7+

小鹏 G7 同样纯电版与增程版同价，共四个版本，增程版 1704Max 科技版售价 19.58 万元、1704Max 旗舰版售价为 20.58 万元；纯电版 602Max 旗舰版售价 19.58 万元、702Max 旗舰版售价为 20.58 万元。

小鹏 G6 和小鹏 G9 也迎来焕新升级，目前只提供纯电动力形式，其中 2026 款小鹏 G6 共有两个版本，625Max 科技版售价 17.68 万元、625Max 旗舰版售价为 18.68 万元。

2026 款小鹏 G9 共有三个版本，625Max 版售价 24.88 万元、725Max 版售价为 25.88 万元、680 四驱 Max 版售价 27.88 万元。

▲新款小鹏 G6 与小鹏 G9

针对以上车型，小鹏还统一更新了辅助驾驶芯片配置梯度：其中 Max 版标配 1 颗图灵 AI 芯片，具备 750TOPS 算力，拥有 L2 级辅助驾驶能力，支持全新系统天玑 AIOS 6.0。

同时，所有车型加价 1.2 万元可以升级为 Ultra SE 版本，该版本搭载 2 颗图灵 AI 芯片，支持第二代 VLA+ 天玑 AIOS 6.0。

而加价 2 万元可升级为 Ultra 版本，也就是满血版本，该版本搭载 3 颗图灵 AI 芯片，支持第二代 VLA，以及天玑 AIOS 6.0+ 小鹏 VLM 大模型。

对于这四款新车，何小鹏感慨道：" 小鹏今天发布的不只是四款车型，更是一套物理 AI 时代的智能汽车的全新标准 "，何小鹏也定下了 2026 年的两大关键词：物理 AI 与全球化，并官宣物理 AI 进入真正的落地与量产周期。

▲小鹏 2026 年两大关键词

他进一步公布了时间点：今年一季度第二代 VLA 量产上车，今年上半年开启运营 Robotaxi，今年下半年实现人形机器人和飞行汽车的规模量产，加快从技术探索向实践应用迈进。

▲小鹏即将在今年量产的产品

整体来看，小鹏正朝着物理 AI 加速转型，即将迎来更多增长点，两款增程车可能只是前菜。

本文福利：小鹏汽车开年连发四款车，加速 AI 转型。分享报告《从车企转型 AI 公司，小鹏的底气来自哪里？》，对话框回复【车东西 0907】下载报告。

01.

2025 年交付 43 万台同比翻番

海外销量占比超 10%

今天小鹏汽车举行了 2026 年首场发布会，现场确实可以感受到何小鹏非常激动，说话的音调好像都高了几度。

▲小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏

他刚一上台就快速汇报了小鹏汽车过去一年的销量战绩，全年交付 42.94 万台，同比增长 126%。

▲小鹏汽车 2025 年累计交付

他还十分自豪地介绍了小鹏汽车出海成果，2025 年小鹏海外交付 4.5 万台，同比增长 96%，占全年销量超 10%，进入了全球 60 个国家和地区。

▲小鹏汽车海外市场成绩

根据官方数据，从 2025 年前十个月全球新能源汽车品牌销量 TOP10 来看，小鹏排在第八位，超过了理想和问界。

▲ 2025 年 1-10 月全球新能源汽车销量榜

何小鹏也展现了一波高情商，包含小鹏汽车在内共有 7 个中国品牌上榜，他也坚定表态，中国汽车品牌的排名会越来越高。

对于今年，小鹏汽车官宣了两大关键词：物理 AI、全球化，并表示今年将迎来物理 AI 的落地和规模量产。

02.

4 大物理 AI 产品今年量产

中美迎来全自动驾驶元年

在小鹏今天这场发布会上，何小鹏重点介绍了在智能辅助驾驶和智能座舱方面的最新进展。

智能辅助驾驶方面，小鹏第二代 VLA 将在今年一季度正式推送。今天正式发布的四款车型：2026 款小鹏 P7+、小鹏 G7、2026 款小鹏 G6、2026 款小鹏 G9 的 Ultra 版本都将搭载小鹏第二代 VLA。

▲发布会上四款车型均搭载小鹏第二代 VLA

何小鹏表示，小鹏第二代 VLA 是面对物理世界无限复杂性的更优解，将快速地带来接近 L4 的智驾体验。

▲小鹏第二代 VLA

值得注意的是，在介绍小鹏第二代 VLA 能力时，何小鹏犀利放话，靠第三方芯片不可能把完整算力挖掘出来，必须用自己的芯片去编译，自己去适配，才可能挖掘出更大算力。

第二代 VLA 具备 2250 TOPS 行业最大车端有效算力、3 万卡云端超大算力集群。

在打造第二代 VLA 的过程中，小鹏汽车用了近 1 亿条视频训练数据，相当于驾驶 65000 年才能遇到的极限场景总和，通过大量训练学习，才让第二代 VLA 涌现出应对各种非标准化复杂场景的能力。

何小鹏还透露，小鹏第二代 VLA 已经在 Robotaxi 上正式运用，可同时实现 L4 自动驾驶能力以及 Robotaxi 的无人驾驶功能。

▲小鹏第二代 VLA 面向 L4 的能力

目前，搭载小鹏第二代 VLA 软件的 Robotaxi 已经通过第三方测试机构场地测试，即将开始公开道路测试。

▲小鹏 Robotaxi 即将开始道路测试

不同于市面上的 Robotaxi 方案，小鹏第二代 VLA 具备前装量产、强泛化能力、可不限区域、覆盖小路园区的特性，它将通过大量学习，像人类一样真正理解物理世界。

也因此，何小鹏笃定，2026 年中国和美国将迎来真正的全自动驾驶元年。

▲何小鹏认为 2026 年是中国和美国全自动驾驶元年

智能座舱部分，小鹏汽车首发 AI 天玑 6.0 软件系统，最大亮点是座舱内配备了小鹏 VLM 能力。

▲小鹏天玑 AIOS 6.0

小鹏 VLM 可以理解为是车辆理解世界的 AI 大脑，也将是人与汽车对话和操控的新一代 OS 入口。

基于小鹏和 VIVO 的深度合作，小鹏 VLM 可实现手机车机跨智能体沟通，可以唤醒智能助手回微信消息，将实现从泛化沟通到情感沟通，同时符合全球隐私标准。

▲小鹏 VLM 与 VIVO 手机互联功能

何小鹏表示，未来第二代 VLA 和 VLM 的能力和体验也会打通耦合，支持超低时延与自动驾驶系统交互。

03.

四款车都用上图灵芯片

全球续航最长的 SUV 来了

作为本次发布会的重要环节之一，小鹏汽车正式发布四款车型。

▲小鹏汽车发布四款车型

其中，作为小鹏面向全球的一车双能车型，2026 款小鹏 P7+ 全面焕新，全车体验升级点达到 104 项，一级总成件焕新 36%。

▲新款小鹏 P7+ 升级项

具体来看，2026 款小鹏 P7+ 在保留原有设计语言基础上，外观细节处有所升级。前脸换装了没有断点的 LED 日间行车灯组。

▲新款小鹏 P7+ 前灯带

新车侧面采用溜背式造型，运动气息更加凸显。车身尺寸方面，与现款相比，2026 款小鹏 P7+ 车长增加 15mm，新车车身尺寸分别为 5071/1937/1512mm，轴距达到 3000mm，整体比例更显修长运动。

新车尾部也进行了一些调整，采用全新一体式贯穿尾灯，中央还集成了智驾小蓝灯，辨识度进一步提升。

▲新款小鹏 P7+ 尾灯

内饰方面，新车新增了柔光紫和晨雾蓝两种全新配色，还搭载 8.8 寸仪表盘 + 29 英寸全场景 HUD，氛围灯、车门按键都进行了重新设计。

▲新款小鹏 P7+ 座舱

底盘方面，2026 款小鹏 P7+ 全系标配智能可变阻尼减振器，全系标配太极 AI 底盘，升级 6D 防晕车智能算法，颠簸道路时的舒适性进一步提升。

▲新款小鹏 P7+ 标配可变阻尼减震器

动力上的升级是 2026 款小鹏 P7+ 最大的亮点之一，新车提供两种动力选择，纯电版车型 CLTC 续航里程为 725 公里，全系搭载 800V 平台和 5C 超充 AI 电池。

▲新款小鹏 P7+ 纯电版续航表现

增程版使用 1.5T 发动机 +180kW 电机，匹配 49.2kWh 电池组，CLTC 工况下纯电续航达 430 公里，CLTC 综合续航更是达到 1550 公里，电耗百公里 12.5kWh。

▲新款小鹏 P7+ 增程版续航表现

小鹏汽车还在这场发布会上带来小鹏 G7 增程版，新车搭载 800V 高压平台、5C 超充电池，CLTC 综合续航最大可达 1704km，综合电耗百公里 14kWh，官方指出 " 每公里纯电通勤成本最低不到 4 分钱 "。

▲小鹏 G7 增程版续航表现

官方还着重介绍了这款车的降噪能力，新车全系标配主动降噪技术 ENC（环境噪音控制）+ RNC（道路噪音控制），噪音最高降低 50% ；外加增程器 AI 控制，振动最高降低 50%，全车关键部位吸音棉覆盖率超 90%，可物理阻隔车外噪音。

▲小鹏 G7 增程版支持双主动降噪

小鹏 G7 超级增程还新增外观配色星暮紫、副驾可选装零重力座椅，搭载 87 英寸追光全景 HUD，支持冰雪路面 AES 功能，全方位筑牢出行安全防线。

▲小鹏 G7 增程版搭载 AR-HUD

除了带来 2026 款小鹏 P7+ 和小鹏 G7 增程版，小鹏还带来了小鹏 G9、小鹏 G6 新版本，两款新车最大升级点是在智能化方面，都用上了图灵芯片。

2026 款小鹏 G9 Max 版搭载 1 颗图灵 AI 芯片，提供 750TOPS 算力，标配全场景智驾能力；增设 Ultra SE 版，算力翻倍到 1500 TOPS，可以体验小鹏第二代 VLA； Ultra 版拥 2250TOPS 的顶格算力，完整支持 VLM 大模型。

▲ 2026 款小鹏 G9 配置

2026 款小鹏 G6 全系标配天玑 AIOS 6.0，同样提供从 750TOPS 到 2250TOPS 的三档算力选择，满足消费者对智驾体验的不同需求。

▲ 2026 款小鹏 G6 配置

04.

结语：小鹏新车持续 " 下饺子 "

从销量上看，过去一年，小鹏汽车凭借 MONA M03、小鹏 P7+ 等爆款纯电车型实现销量爆发，而小鹏汽车并不满足，增程式车型凭借 " 可油可电 " 的灵活性和超长综合续航仍然具有相当庞大的群众基础。

也正因如此，小鹏接连在 P7+、G7 上实现一车双能，进一步覆盖到了轿车、SUV 等增程车型市场。凭借这种 " 下饺子 " 式的发布节奏，小鹏增程车型有望与纯电车型形成合力，推动小鹏进入规模增长的新阶段。