快科技 1 月 9 日消息，近日，关于小米 " 超强钢 " 的争议在网络上引发热议，有言论称小米所谓的 " 超强钢 " 并非实际应用的新型材料，仅仅是内部研发的 " 项目名称 "。

针对这一争议，小米官方作出回应，明确表示该言论属于 " 典型的断章取义 "，并对 " 超强钢 " 的相关情况进行了澄清。

小米回应称，网络上针对性攻击 " 小米超强钢 " 仅为项目名称，忽视和曲解了小米超强钢本身的技术价值与以及对车辆带来的安全能力。

" 小米超强钢 " 的官方物料标注中有 " 材料项目名称 " 的表述，因该项目由小米联合东北大学、育材堂和王国栋院士院队一同开发。网络攻击仅节选 " 项目名称 " 进行放大，但完全忽视了该项目本身的技术内容，引导舆论曲解 " 超强钢 " 仅为 " 项目名称 "。

" 小米超强钢 " 全称为 "2200MPa 小米超强钢 "，的确是目前行业量产最高强度的热成型钢材料，相比行业主流使用的 1500MPa 热成型钢，抗拉强度提升 40%、屈服强度提升 24%。

其应用在小米 YU7 四门防撞梁，以及通过热气胀管技术内嵌在 A/B 柱内，能够大幅且有效的提升防撞梁的承载能力。

"2200MPa 小米超强钢 " 让车辆在侧碰、翻滚等恶劣工况的安全性有效提升，也代表了小米汽车始终以最严苛的安全标准为设计目标的安全开发理念，安全是基础和前提。也希望后续行业内有越来越多车型，应用更强的车身材料，不断提升车辆安全水平。

此外，小米汽车透露正在研究 2400MPa 超强钢，目前进展也非常不错，等到合适的节点再跟大家汇报。