「  东风本田在存量时代的价值宣言  」

作者   |   沈天香

编辑   |   李国政

出品   |   帮宁工作室（gbngzs）

1 月 8 日，东风本田 HR-V 焕新发布，推出两款全新版本—— Pro 版与 Max 版，希望让用户享受到动力 Pro 带来的驾驭愉悦，和空间 Max 赋予的生活拓展。其中，Pro 版限时售价 10.99 万元，Max 版 11.29 万元。

东风本田执行副总经理曹东杰在直播发布会上表示："HR-V   Pro 版 /Max 版不仅售价低于同级别合资车，还延续了本田全球车的品质。"

在新能源汽车声量日益高涨、市场竞争白热化的当下，在 2026 开年的重要时刻，这家主流合资品牌为何选择在传统燃油车领域，深化布局、重塑价格体系入局 10 万元级 SUV 市场？

帮宁工作室认为，当中国汽车市场从增量狂奔转入存量深耕，当消费者对品质的诉求从仰望转向触达，当合资品牌在产业变革中寻找新坐标，东风本田于此时推出 HR-V Pro/Max 版，写满了务实与求变。

这不仅是东风本田针对单一车型迭代的战术更新，更是它在行业转型十字路口，面向市场、用户与自身未来的一次战略回应。

▍01

于红海中开辟新蓝海

纵观乘用车市场，尽管新能源趋势正盛，但燃油车依旧占据重要份额。

乘联分会的数据显示，2025 年 1-11 月，我国乘用车零售销量为 2148.3 万辆，其中，燃油乘用车零售量虽同比下滑 6%，但数量依然超过千万辆（1001 万辆），约占乘用车市场总份额的 46.6%。

从东风本田的产品结构来看，既有纯燃油车、油电混动（HEV），也有插混（PHEV）和纯电（EV），通常是一车标配双动力。从市场选择结果来看，其燃油和 HEV 产品的占比仍然更大。

如何在这个年销千万辆的红海市场中，发挥并扩大自身优势，闯出一片新蓝海，成为东风本田转型的重中之重。

随着汽车行业从增量竞争转向存量博弈，燃油车市场进入价值锚定阶段。

这意味着，市场竞争不再以价格战为主导，而是围绕明确的价值基准，重构产品定位、用户认知与竞争格局，形成差异化的价值护城河。这既是行业洗牌的必然结果，也是燃油车在新能源浪潮中，寻求生存与发展的战略选择。

在此背景下，燃油车赛道迎来价值重构的新机遇。

对于众多家庭用户而言，燃油车具有无需依赖充电桩的便利性、经过长期市场验证的可靠性，以及成熟的维保体系，这些是不可替代的核心优势。尤其是家用 SUV，兼顾通勤、家用、出游等多功能场景，始终保持着旺盛的市场需求。

然而，要打动这些精打细算的家庭用户，唯有通过价值重塑，将过去中高端车型才承载的品质、安全、可靠性与驾乘体验，进行系统性地价值下沉。

东风本田的做法是，将那些经过市场淬炼验证的核心技术与品质标准，转化为用户可感知、可信赖的产品实力。此次 HR-V 焕新，正是东风本田瞄准结构性机会，通过价值下沉，将中高端车型的核心体验——安全、驾控、可靠——带进入门市场，在 10 万元级 SUV 市场，树立合资品牌新价值标杆。

HR-V Pro/Max 版的价值重构，建立在本田全球千万级用户验证的技术基础上。这两款车将经过千万级市场验证的 240Turbo 动力总成、与 CR-V 同源的双独立悬挂以及越级的车身尺寸，锚定 10 万元级价格带，重新定义了该价位区间的价值基线。

这不是价格战，而是东风本田依托全球规模制造体系、成熟的供应链管理和深厚的工艺积累，实现了品质和价值的极致优化。此举推动燃油车存量市场进一步走向良性升级，为合资品牌在新能源浪潮下坚守燃油车赛道，提供了可借鉴的竞争逻辑。

当电动化在技术创新和智能体验上高歌猛进时，传统动力赛道竞争的核心，迅速收敛为核心价值密度的比拼——谁能以更高效率，将最经久考验、最关乎用车本质的硬核价值打包提供给消费者，谁就能在看似固化的格局中重启增长。

此次 HR-V 降维打击，冲击的不仅是竞品车型，更是昔日该级别市场中那种妥协型的产品定义逻辑。

▍02

合资品质价值下沉

当市场喧嚣稍息，消费理性开始回归，品质再度成为大众消费决策的核心。

众所周知，燃油车最核心的品质，既包含制造工艺的扎实度、核心三大件（发动机、变速箱、底盘）的成熟可靠，也涵盖长期使用中的耐久性、低故障率以及由此带来的安心感。

尤其是在家庭用户最关注的 10 万 -15 万元级 SUV 市场，对这种品质的需求，往往优先于对炫酷科技或激进设计的渴望。

合资品牌长期积累的品质形象，是其核心竞争力，但过去高品质等于高价格的固有认知，让不少家庭用户望而却步。随着自主品牌快速崛起与消费观念日益成熟，高溢价已经失效。

东风本田敏锐地捕捉到这个变化，此次推出 HR-V Pro/Max 版，本质上是合资品质的一次普惠运动——将本田数十年沉淀的核心技术与制造标准，下放至更亲民的价位区间，让普通家庭用户更容易享受到经得起时间考验的品质体验。

HR-V 是与 CR-V 齐名的经典之作。2023 年这款车型引入中国市场时，本身就是为满足用户对个性需求和高质价比产品的渴望而来。

如今，从 20 万元级下沉到 10 万 -15 万元级市场，HR-V 的品质依然没有妥协——它与东风本田 SUV 销冠王 CR-V 一脉相承、同宗同源，共循严苛的制造标准。

在品质维度，HR-V 完整沿袭 CR-V 的精工制造基因，从冲压、焊装，到涂装、总装，每道工序都对标旗舰级的严苛标准，淬炼可陪伴车主一路驰骋的一流耐用品质。这是这家资深合资品牌多年积累的优势所在，也是 HR-V 与竞品形成差异化竞争的关键之处。

动力层面，HR-V 搭载与 CR-V 同源的黄金动力总成，以成熟可靠的技术底蕴，带来平顺高效的驾驭体验。截至目前，HR-V 是本田在 10 万元级价位中，唯一搭载 240 Turbo 动力的 SUV。

尺寸设计上，它比同级别车型更有优势，兼顾空间实用性与灵活操控感。

而在口碑加持上，背靠东风本田多年深耕 SUV 市场的深厚积淀，HR-V 自诞生之初，便自带用户信赖的口碑底色。

品质普惠的另一层含义，是长期使用成本可控。东风本田买得放心、用得省心的品质保障，降低了用户的长期使用成本，让品质体验真正贯穿用车全周期。

在消费升级与理性回归并行的市场环境下，HR-V 实行品质普惠，不仅满足了用户的核心需求，更重新定义了主流家用 SUV 市场的品质标准。它证明合资品牌的核心竞争力，在于经过时间沉淀的品质把控能力与用户信任。在存量时代，将这种核心竞争力转化为大众可及的价值，正是合资车企破局的关键。

▍03

从产品到体系主动求变

2025 年，CR-V 迎来全球三十载荣耀时刻，一举跨越全球累计销量 1500 万辆的里程碑，持续稳坐市场 C 位。

在中国，东风本田 CR-V 长期追踪并快速响应市场需求——从燃油到混动的布局，从空间优化到智能配置的迭代，CR-V 每一次升级都精准命中家庭用户的核心诉求。

叠加十一代思域升级迭代、纯电 SUV S7 技术突破、新款艾力绅的舒适升级，东风本田形成了覆盖燃油、混动、纯电全赛道的产品矩阵，既牢牢稳住燃油车市场的核心基盘，也在新能源赛道上迈出坚实步伐。

此次 HR-V 焕新，是东风本田面对产业变革浪潮的又一次主动求变，是东风本田在新汽车时代立足的战略宣言：坚守品质中坚，践行技术普惠，通过深刻的自身变革，在激烈的市场博弈中，重新锚定合资品牌的价值所在。

真正的变革，不止于产品与市场，更深入到企业的 " 毛细血管 "。

2026 年，东风本田将进一步加速体系变革，核心举措包括引入 IPD（集成产品开发）、IPMS（集成产品营销与销售）、GTM（上市到市场）等先进管理方法，彻底重构产品开发与市场响应的全流程。同时，构建精益敏捷运营体系，实现产销联动、人才赋能的全价值链优化。

价值下沉并非以牺牲品质为代价，而是通过提升运营效率、优化资源配置，为品质普惠提供坚实的成本支撑，这让 HR-V Pro/Max 版在 10 万元级价格带坚持品质不妥协成为可能。

在营销端，东风本田彻底转向以客户为中心、以市场为导向的组织优化，完成向客户直达的渠道与运营模式转型。在商品端，则打通市场到产品的全流程闭环，加速研发与工程协同效率，强化客户洞察与车型全生命周期管理。

2026 或许是中国汽车的价值元年，围绕价值的深度竞争刚刚开始。HR-V 在开年即焕新，表明东风本田率先跳出了被动应对市场的框架，主动以一款战略产品，为燃油车赛道、为合资品牌、为务实型家庭用户，清晰勾勒了一幅高价值普及的未来图景。

当喧嚣逐渐平息，汽车市场终将回归最本质的逻辑——为用户创造真正的价值。

东风本田 HR-V Pro/Max 版在 2026 开年登场，证明无论是新能源还是燃油车、无论是自主还是合资品牌，最终赢得市场的，一定是那些能满足用户核心需求、坚守品质底线、践行普惠承诺的品牌和产品。