【CNMO 科技消息】近日，CNMO 注意到，根据最新数据，2025 年国内乘用车市场整体促销行为趋于理性，行业价格秩序明显改善。

据乘联会秘书长崔东树统计，全年共有 177 款车型实施官方降价，较 2024 年减少 42 款。其中，常规燃油车降价 52 款，同比减少 26 款；混合动力车型降价 9 款，同比减少 9 款；插电式混合动力车型降价 30 款，略减 1 款；增程式车型降价 13 款，同样减少 1 款；纯电动车型降价 73 款，同比减少 5 款。整体来看，各类动力形式的降价车型数量均呈下降趋势，车企在价格策略上更加克制。

从降价幅度看，2025 年全年新能源车降价车型平均售价为 19.5 万元，平均降幅达 2.1 万元，降价比例约为 11%。12 月单月，新能源降价车型均价降至 13.6 万元，但平均降幅仍达 2 万元，降价力度升至 14.7%，处于较高水平。相比之下，常规燃油车全年降价车型均价为 17.8 万元，平均降幅 1.6 万元，降幅比例为 8.9%；12 月降价车型均价进一步下探至 9.9 万元，平均降幅 0.6 万元，降幅比例为 6%。

综合全市场数据，2025 年 1 月至 12 月，所有降价乘用车车型均价为 19.1 万元，平均降价 2 万元，整体降幅为 10.5%。12 月降价车型均价为 12.4 万元，平均降幅 1.5 万元，降幅比例达 12.4%。这一变化表明，年末促销更集中于中低价位车型，且新能源产品在价格调整上更具弹性。

总体而言，2025 年汽车市场告别了此前的 " 价格战 " 狂潮，转向以结构性、精准化促销为主的新阶段。