总编 | 张克环

编辑 | 汽湃君

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO ) 的报道

在 2025 年的中国车市叙事中，" 转型 " 与 " 阵痛 " 曾是许多传统巨头的共同注脚。然而，岁末盘点时，一个身影却以稳健而昂扬的姿态，划出了一道截然不同的轨迹。

2025 年，上汽集团全年销售整车 450.7 万辆，同比增长 12.3%，终端零售销量达到 467 万辆，继续保持国内行业领先，回升提速态势渐显。更值得关注的是结构性的 " 含金量 "：自主品牌销量占比攀升至 65%；新能源车销售 164.3 万辆，同比猛增 33.1%；海外市场稳居百万辆级规模，销售 107.1 万辆，同比增长 3.1%。

数字的背后，是一场始于 2024 年下半年的 " 全面深化改革 " 进入收获期。全新技术在量产车上落地、销量连涨、净利润提升、多款新车供不应求，共同拼凑出一个不同于以往的上汽——一个更敏捷、更技术驱动、更贴近用户的 " 新上汽 "。

改革红利释放：

从 " 慢变量 " 到 " 增长加速度 "

2025 年，上汽将 " 体量 " 转化为了 " 体系的力量 "。其核心在于 2024 年下半年启动的、近十年来力度最大的组织重构：大乘用车板块整合，打通了产品定义、研发、生产、制造、营销全链路，也打破了过往决策链冗长的问题。

" 快 "，成为改革最直观的产出。 决策流程的压缩，让市场洞察能更快抵达研发与生产端。这场以 " 提效 " 为核心的改革，迅速在经营业绩上显效。2025 年第三季度，上汽实现归属于上市公司股东的净利润 20.8 亿元，同比增幅高达 644.9%；前三季度经营现金流净额同比增长 70.9%。这标志着增长模式从 " 以量换市 " 转向了 " 量质齐升 " 的健康轨道。

自主品牌、新能源、海外市场，已成为绝对的增长主引擎。新能源车销量占比持续扩大；海外市场在复杂环境中依然实现了销量与质量的同步提升。这场改革，本质上是将上汽集团的庞大资源，重新 " 聚焦 " 和 " 激活 "，让创新的水流得更顺畅。

技术标签井喷：

以 " 硬核实力 " 重新定义产品

如果说改革调整了 " 生产关系 "，那么 " 技术标签 " 的集中爆发，则是 " 生产力 " 的彻底解放。2025 年，上汽一改过往技术储备深厚但消费端感知不强的印象，将 " 智慧脑、健壮身、强劲心 " 三大技术维度，转化为消费者可感知、愿买单的核心卖点。

" 智慧脑 " 不止于辅助，更瞄准未来。2025 年被行业称为 "L3 元年 "。然而，当多数玩家还在为高级辅助驾驶的落地而努力时，上汽的视线早已投向更遥远的未来——完全自动驾驶（L4）的商业化前沿。

在 2025 世界人工智能大会上，上汽集团一举斩获上海市首批 L4 级自动驾驶示范运营牌照，并且是行业唯一一家在乘用车和商用车领域均获 " 无驾驶人牌照 " 的企业。

在乘用车领域，上汽智己 Robotaxi 累计订单已超 30 万单，自动驾驶行程高达数百万公里。一条连接上海国际旅游度假区与浦东机场的 L4 级 Robotaxi 专线也即将向公众开放。在商用车领域，旗下友道智途的 L4 级智能集卡，已在中国从上海、深圳到山东的多个核心港口，乃至南美洲的秘鲁钱凯港实现常态化商业运营，市场份额高居行业第一。

" 健壮身 " 筑牢安全，行业首创的 " 主被动一体安全系统 " 与第二代数字底盘，让操控与安全融为一体。" 魔方电池 " 创下 " 零自燃 " 纪录，成为最让用户安心的技术背书；" 强劲心 " 突破极限，DMH 超级混动系统发动机热效率突破 46.3%，领跑行业；而 " 恒星超级增程 " 系统以 450 公里纯电续航，彻底打消里程焦虑。

近十年超 1500 亿元的研发投入与近 26000 项有效专利，在 2025 年迎来了 " 成果丰收季 "。技术不再沉睡于实验室，而是成为产品最锋利的 " 矛 "，直击市场痛点。

爆款矩阵成型：

每一款车都是一个 " 技术宣言 "

技术的内力，最终需要通过产品的外功接受市场检验。2025 年下半年，上汽上演了一场凌厉的 " 产品风暴 "。尤为引人注目的是 MG4 与智己 LS6，它们如同两支利箭，精准射向了不同市场的心脏。

MG4 在 2025 年完成了关键进化：它成为业内首批量产搭载半固态电池的车型之一。这项被视为 " 下一代 " 的技术，直接进入了 10 万元区间，上市 4 个月，连续单月销量破万，单月最高突破 1.3 万台，成为细分市场爆款。这不仅仅是 " 技术普惠 "，更是上汽向市场宣告其将前沿科技快速工程化、规模化的强大体系能力。

而智己 LS6，则凭借 " 恒星超级增程 " 与 " 灵蜥数字底盘 " 两大王牌，在竞争白热化的 20-30 万级市场杀出重围，预售 27 分钟锁单破万。它证明了，在智能电动时代，深厚的驾控底蕴与突破性的三电技术结合，能产生巨大的品牌穿透力——爆款助推，也成就智己全年销售 8.1 万台，创历史新高，尤其是自 9 月起连续四个月销量破万，12 月更实现了品牌首次全成本口径盈利。

此外，尚界 H5 以华为顶级智能驾驶与座舱生态 " 一步到位 "，快速占领家庭用户心智；荣威 M7 DMH 以 2050km 的超长综合续航，重新定义 " 家轿王 " 的价值标杆；奥迪 E5 Sportback 与别克至境 L7 则展现了合资品牌融合全球智慧与中国速度后，依然强大的产品焕新力。这场由多品牌、全价位段产品组成的 " 集团军攻势 "，背后是改革后体系高效协同的结果。

全球格局升维：

从 " 走出去 " 到 " 走上去 " 再到 " 扎下根 "

在国内市场重铸竞争力的同时，上汽的全球棋盘已悄然从 " 布局 " 进入 " 深耕 " 阶段。2025 年，MG 品牌在欧洲市场销量突破 30 万辆大关，这不仅是量的积累，更是质的飞跃。在西班牙，MG HS PHEV 多次夺得月度最畅销插电混动车型冠军；在法国、意大利，MG 品牌历史累计销量均已突破 10 万辆。

更为关键的是，上汽的出海已超越了单纯的贸易，进入了 " 全产业链落地 " 的海外战略 3.0 阶段。 "Glocal"（全球 + 本土）战略的核心，是在地化融合。集团已在泰国、印尼、印度建立了生产基地，在伦敦、硅谷等地设立了研发中心，甚至拥有自营的远洋滚装船队，构建了从研发、生产、销售到物流、金融的完整海外产业生态，推动从 " 产品出海 " 向 " 价值链出海 " 的升级。

这意味着，上汽输出的不再仅仅是 " 中国制造 " 的汽车，更是包含技术标准、制造体系、服务模式在内的 " 中国方案 " 。

结语

2025 年的上汽，提供了一份超越销量数据的、更为宝贵的答案：一家传统汽车巨头，如何通过主动的、深刻的自我改革，穿越产业周期，重获增长动能。这是一个始于内部、成于体系、显于市场的正向增强闭环。

如今，更轻盈、更坚韧、更懂用户也更具技术自信的上汽，已经握住了自己的舵轮。

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