快科技 1 月 9 日消息，据媒体报道，近日有深圳网友发视频称：" 地铁 11 号线普通车厢人满为患，而相邻的‘商务车厢’却几乎空无一人。"

不少网友呼吁撤掉 " 商务车厢 "，因为让人感觉被区别对待，还一定程度上造成了运力浪费。

对此，深圳地铁客服回应称，11 号线的设计定位是城市快捷干线兼顾机场快线。

而 " 商务车厢 " 主要为方便前往机场携带大件行李的乘客，或为有需要的乘客提供差异化服务。

目前，深圳地铁没有取消 " 商务车厢 " 的计划。

据悉，" 商务车厢 " 票价为普通车厢的 3 倍，设有单独的扫码区，并配有地铁人员核查，但自 2016 年推出之日起便争议不断。

当时的一项网络调查显示，约五成网友支持设置，认为符合市场化原则，也方便了有支付能力的乘客。

约四成网友则认为没有必要，理由是地铁的初衷是缓解交通压力，而非刻意提升乘车舒适度。

如今，深圳地铁 11 号线的商务车厢已存在近 10 年，或许有必要重新评估其去留。

而最新的一组数据显示，深圳地铁客流强度为 1.5 万人次每公里每日，高居全国第一。

11 号线也是客流大户，单日客流峰值曾突破 140 万人次。