继 1 月 8 日「四车齐发」的重磅动作之后，小鹏汽车趁热打铁，在广州智造基地举行了一场别开生面的发布会。雷科技 / 电车通受邀亲临现场，见证了这一重要时刻。

总结下来，这场发布会的核心在于两大里程碑的达成：

销量里程碑：小鹏 P7+ 迎来第 10 万辆整车下线，同时现场开启了 2026 款小鹏 P7+ 的首批交付仪式。

品牌里程碑：「小鹏 AI 科技智造之旅」正式对公众开放，揭开了「智造」背后的神秘面纱。

图源：电车通现场摄制

10 万辆，不仅是一个数字，更是一家车企的「成人礼」，也是通往主流赛道的入场券。

小鹏 P7+ 于 2024 年 11 月 6 日上市，至今仅一年有余便跻身「10 万辆俱乐部」。在电车通看来，这一速度背后，是产品策略与全球化战略的双重胜利。

首先，小鹏 P7+ 精准地踩中了「技术普惠」的节点。

在 20 万级纯电动轿车市场中，国内市场有特斯拉 Model 3、小米 SU7 这两款热门车型可选，而小鹏 P7+ 并没有选择硬碰硬，而是死磕「越级大空间」与「更懂中国路况的智驾」，凭借极具诚意的配置和定价，迅速找到了差异化优势，成为仅次于 MONA M03 的品牌销量担当。

刚上市不久的 2026 款小鹏 P7+ 更是全面进化：在纯电版本焕新的基础上，首次推出超级增程版。430km 的纯电续航与 1550km 的综合续航，彻底化解了里程焦虑，将受众群体从纯电拥趸拓展至更广泛的增程用户。

其次，小鹏全球化战略的快速推进，为小鹏 P7+ 提供了更广阔的舞台。

据了解，小鹏已经在全球布局 60 个国家和地区，2025 年全年海外市场的交付量为 45008 辆，同比增长 96%，位居前 11 月海外 10 国新势力品牌销量榜首位。此外，小鹏在全球范围内已经布局了 9 大全球研发中心和 3 个海外本地化生产项目，构建起强大的全球体系力。

值得关注的是，作为严格遵循全球标准开发的车型，2026 款小鹏 P7+ 即将登陆全球 36 个国家市场，就在第 10 万辆小鹏 P7+ 整车下线仪式当天，它也在比利时布鲁塞尔同步发布，真正实现了「国内下线，全球同发」。

图源：小鹏汽车供图

如果说销量是结果，那么制造就是基石。

这次体验的「小鹏 AI 科技智造之旅」，不同于传统车企封闭的工厂，这是一条专门面向公众开放的「工业旅游」线路，即日起正式运营。

电车通已抢先体验。在这里，公众不仅能直观了解小鹏严苛的生产流程、全系车型以及小鹏汇天的飞行汽车，未来还能体验 Robotaxi 接驳与试乘。此外，在小鹏 AI 出行体验中心，图灵芯片、IRON AI 机器人演示、自动驾驶模拟等硬核技术也触手可及。

10 万辆小鹏 P7+ 下线是「秀肌肉」，「小鹏 AI 科技智造之旅」正式对公众开放就是「秀家底」。

新能源市场的竞争非常激烈，当主流车企还在设法比拼「谁能活得更久」的当下，小鹏选择将核心的智造基地敞开大门，这本身就是一种强大的实力展示。

今年，不只是小鹏全球化战略快速推进的一年，还是 Robotaxi、第二代 VLA、飞行汽车等集体落地的关键一年。

未来的竞争，不再是单一产品的较量，而是全栈自研能力与高端制造能力的综合博弈。10 万辆 P7+ 下线不过是新的起点，随着智造体系与技术生态逐渐成熟，小鹏正准备在 2026 年，向全球市场展示一个更完整、更强大的「中国智造」品牌。

（封面图源：电车通现场摄制）

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