快科技 1 月 10 日消息，去年开始，合资品牌总算是集体回过味来了，意识到自己在新能源布局上和中国品牌的差距，于是开始奋力直追，其中表现优秀的当属日产、丰田以及别克。

其实别克在拥抱新能源方面走得算是比较早的合资，依靠奥特能平台，很早就推出了 E5、E4 等纯电 SUV，不过销量表现一般。

而去年针对中国市场推出的至境 L7 大受好评，接下来则是至境系列的首款 SUV 车型 E7，该车已经申报，官图同样发布。

至境 E7 延续至境 SUV 概念车 " 展翼元素 " 设计理念，车身比例修长、体量饱满，轻盈凌厉线条搭配分体式灯组设计，勾勒出驭风鲨鱼前脸造型，分体式星河展翼大灯也很有辨识度。

新车长宽高分别为 4850/1910/1676mm，轴距 2850mm，定位于中型 SUV，配备 20 英寸展翼流影轮毂与米其林轮胎，银河展翼尾灯采用贯穿式设计，光源以参数化阵列排布，点亮后如同徐徐展开的翅膀。

内饰暂时未知，不过可以参考至境 L7，整体向新势力看齐，走的是简约科技风，悬浮式仪表盘、中控屏以及大尺寸 AR-HUD 统统给安排上，一句话总结，极力讨好中国消费者。

至境 L7 内饰

既然面向中国市场，那么辅助驾驶一定不能少，新车将搭载 " 逍遥智行 " 激光雷达辅助驾驶系统，依托 Momenta R6 强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。

此外，还搭载了预瞄式 RTD 连续阻尼可变悬架，通过每秒扫描路面采集信号 500 次，并以每秒 200 次毫秒级别实时调节阻尼，可提前 20 米识别路面减速带与井盖等颠簸路况，实现预先调节阻尼力，进一步提高车辆的乘坐舒适性。

动力系统方面，该车会搭载 " 真龙插混 Pro" 系统，由荣膺 " 中国心 " 十佳发动机的 1.5T 混动专属发动机 + 电机组成，匹配采用磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 210km，综合续航超过 1600km。