1 月 12 日，梅赛德斯 - 奔驰（以下简称奔驰）对外公布了最新销量数据。数据显示，2025 年，奔驰向中国客户交付了超 57.5 万辆新车（含乘用车及轻型商务车），其中梅赛德斯 - 迈巴赫 GLS SUV 年度交付量同比增长近 14%。

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回顾 2025 年，国内豪华车市场压力不小。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025 年，国内售价超 40 万元车型的市场份额从 6.3% 下滑至 5.2%；售价在 30 万 ~40 万元的车型市场份额也出现了下滑，从 9.0% 跌至 8.4%。对比之下，售价在 5 万元以下及 5 万 ~10 万元区间的车型市场份额分别从 2.6% 增长至 3.5%、从 11.5% 增长至 13.8%。

" 前几年，30 万元以上车型的各类段占比均持续上升，但 2024 年开始下降，2025 年继续下降。" 乘联分会秘书长崔东树表示，2025 年，国内车市仍呈现出 " 高端市场萎缩，低端市场扩容 " 的现象。

"2025 年，面对豪华车市场结构性波动及自身产品周期调整等挑战，我们和经销商伙伴一起，客观冷静看待市场变化，克制务实调整市场预期，主动调整，积极求变，如期推进各项业务发展。" 据奔驰方面透露，2025 年，奔驰在售价 40 万级及以上、100 万级及以上等高端豪华车市场中仍保持份额领先。

2026 年，产品拓展将是奔驰的重点工作之一。根据规划，奔驰将引入超 15 款全新和改款产品，覆盖多种驱动方式和旗下全部产品矩阵。

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与此同时，在 " 油电同质、油电同智 " 的产品策略下，奔驰 MB.EA、AMG.EA、VAN.EA 三大全新纯电架构平台也都将有新车亮相。其中 MB.EA 平台首款量产车型——全新梅赛德斯 - 奔驰纯电 GLC SUV 将于年内带来国产加长轴距版本，并搭载空气悬挂。新一代 S 级轿车和国产长轴距 GLE SUV 新车型也将于年内投放国内市场。

此外，奔驰将在 2026 年加速推进全系车型的智能化体验升级。一方面将向所有搭载 MB.OS 操作系统的车型推送软件 OTA；另一方面，未来 12 至 18 个月，智能座舱和领航辅助驾驶系统将逐步覆盖全部产品矩阵。

每日经济新闻