1 月 13 日，盖世汽车获悉，在 2025 年已于欧洲、东南亚启动当地生产的基础上，小鹏汽车计划于 2026 年在欧洲及东盟市场组建独立运作的海外本地化供应链团队，以支撑和深化海外供应资源布局与运营，提升供应链响应速度，推进 " 植根当地、本地生产、全球供应 " 的长期战略落地。

图片来源：小鹏汽车

数据显示，小鹏 2025 年上半年海外销量约 1.9 万辆，业务已覆盖 46 个国家和地区；印尼 CKD 工厂已于 7 月交付首批本地生产 X9，成为首个实现本地化制造的国家。

按照规划，公司将在 2026 年把销售网络扩至 60 国、海外服务网点突破 300 家，并力争 2027 年跻身中国新能源车出口前三。

业内分析，在欧盟反补贴调查、海运成本波动及东南亚关税优惠窗口叠加背景下，小鹏此时加码 " 本地供应链 " 既能缓冲关税风险，也能为下一步推出右舵车型、V2G 能源业务提供成本空间。

随着团队落地，小鹏出海模式正从 " 整车出口 +CKD 组装 " 升级为 " 本地化采购 + 制造 + 服务 " 全链路深耕。