还记得备受热议的特斯拉超充站占用费吗？

如果你的新能源汽车在这里充满电还不开走，将会以每分钟 6.5 元的价格，收取占用费。

注意，不是一小时 6.5 元，而是每分钟 6.5 元，折合每小时 390 元。

之前，就经常能刷到不懂该规则的车友，拿着巨额缴费单去法院起诉，结果自然败诉而归。

而最近，特斯拉更改了占用费的规则。

就在几个小时前，特斯拉发布了最新的公告，并对之前的占用费做了改动：

1、仅在超级充电站内没有空闲车位时，才会产生超时占用费，每分钟还是 6.4 元。

2、若车辆在开始计费后的 20 分钟内驶离，则不会被收取费用（以前政策是 5 分钟）。

总结下来就一句话，特斯拉超时占用费，没有以前那么苛刻了。

特斯拉官方还强调：推出此项措施的目的，是为了提升客户满意度，而非借此盈利。

其实，从遵守规矩的用户眼里，这项调整完全没有必要。因为如果在特斯拉超充站充电，即将充满时，特斯拉会通知你一次；而等到真正充满，特斯拉还会再通知你一次。

两次通知 +5 分钟的宽容时间，这还不够吗？

大家都知道，特斯拉的超充站一般都建在市中心，这里充电桩资源稀缺，排队充电是常态。

一辆车如果磨蹭 30 分钟，那后面排队的 5 辆车，要浪费 150 分钟！

因此，笔者建议不要降低超充桩超时的惩罚力度，反而要加重，并且将罚款所得分给同一时间在超充站门口排队的人，这样才算公平。