1 月 13 日，郑州日产在郑州正式推出全新金锐骐皮卡，官方指导价 8.68 万元起。作为锐骐车系诞生 20 周年的焕新车型，金锐骐聚焦商用与个体经营者的核心需求，更低使用成本、更强装载能力与更高可靠性，试图在竞争日益激烈的 10 万元内柴油皮卡市场中，强化工具车定位。

当前，国内 10 万元以下柴油自动挡皮卡市场竞争激烈。金锐骐此次以 8AT 变速箱、6.8L/100km 综合油耗、近 3 平方米平底货箱及 2 吨承载能力为主要卖点，瞄准的是对运营效率和长期使用成本高度敏感的用户群体。

动力系统方面，金锐骐搭载日产雷诺 M9T 2.3T 柴油发动机，匹配采埃孚 8AT 变速箱，最大功率 108kW。这一组合在同价位竞品中较为少见，多数 10 万元内柴油皮卡仍采用 6AT 或手动变速箱。官方公布的 6.8L/100km 油耗数据，若在实际工况中接近，将优于部分竞品 7.5L 以上的实测表现。

空间与承载是金锐骐另一发力点。货箱尺寸为 1890mm × 1562mm，采用平底设计，开口面积约 2.95㎡。对比同级竞品，金锐骐以更低门槛提供大空间与自动挡，将会对价格敏感型用户形成吸引力。

在可靠性方面，郑州日产强调金锐骐与纳瓦拉同平台、共线生产，并采用 ZONE BODY 车身结构、高强度钢占比近 50%、1300MPa 热成型防撞梁等配置。

值得注意的是，郑州日产同步推出限时 8000 元优惠及前 200 名用户赠礼政策，进一步压低实际购车门槛。在当前皮卡市场整体向乘用化、智能化演进的同时，金锐骐选择回归拉货赚钱的本质需求，反映出细分市场策略的分化。

随着多地皮卡解禁政策深化，工具型皮卡仍是县域经济、个体运输、农业产业链中的刚需载体。金锐骐的上市，以省油、能装、少修为锚点，直面用户真实痛点。在 10 万元以内柴油自动挡皮卡这一关键价格带，新一轮围绕经济性与可靠性的竞争正在加剧。

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