（慕尼黑 / 北京）自 2027 年起，新世代 BMW M 将开启高性能车领域新纪元，并首次通过纯电驱动技术，生动诠释 BMW M" 生于赛道，不止于赛道，为日常驾驶注入激情 " 的品牌主张。BMW M 公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）先生表示："BMW M 正通过新世代技术为高性能细分市场树立全新标杆。依托新世代模块化架构，我们将把 BMW M 的驾驶体验提升至全新高度，为用户的日常出行带来赛道级的动态驾驶体验。"

未来 BMW M 会以高度纯粹的方式传承高性能品牌的 DNA，并进一步升级 BMW M 非凡的驾驶体验。纯电驱动系统、驾控超级大脑重新定义了 M 车型的动态表现，以前所未有的方式将驾驶乐趣与赛道实力相结合。长续航、800V 高压系统带来的超快充电速度以及高效能量回收技术，使新世代 BMW M 成为全能日常出行伙伴。

"Heart of Joy" 驾控超级大脑协同 M 动态性能控制系统（DPC），带来非凡驾控

未来 BMW M 完全基于全新平台打造，架构核心是 BMW M eDrive，该技术源自 BMW 新世代电驱系统。其中，"Heart of Joy" 驾控超级大脑针对 BMW M 的极致性能与精准操控需求进行了专属适配。把动力、制动、转向、能量回收等关键系统打通，响应时间被压缩到毫秒以内，真正做到踩下踏板就有反应，呈现更纯粹、更直接的机械质感。在驾控超级大脑与 BMW M 动态性能控制系统的配合下，车辆动态驾驶表现和安全方面将释放出全新潜力。

未来所有 BMW M 的纯电动高性能车前后轴均搭载电驱单元，每个车轮由独立的电机驱动，实现了 BMW M 品牌所承诺的卓越驾驶性能。这一创新理念融合了后驱与四驱的全部优势，在公路和赛道上均可提升动态驾驶表现。此外，前轴可实现完全解耦，车辆可转换为 BMW M 标志性的后轮驱动模式，这意味着，在长途高速公路行驶等场景中，在保留其经典动态驾驶的同时，有效提升能效，从而增加续航里程。

为确保极致 BMW M 驾驶体验并提升操控性，车辆提供了多种预设驾驶模式、模拟换挡体验以及专为新世代 M 打造的专属声浪，为未来 BMW M 注入激情驾驭体验。BMW M eDrive 的电驱单元采用超高功率密度设计，是 BMW M 史上最强劲的驱动系统。驱动单元同时集成了电机控制逆变器与油液供应系统，实现高度集成化。整个系统可对每个车轮的扭矩和功率进行独立精准控制，从而实现最佳牵引力。这使未来 BMW M 将成为性能最强的量产车之一。

动力电池更强大，动力与充电双重突破

为 BMW M eDrive 系统供能的高压动力电池容量超过 100 kWh，并针对高性能车型的特殊需求进行专属优化，确保公路与赛道的双重适用性。这一 " 性能优先 " 的设计理念，核心在于采用了性能优化的大圆柱电芯。在此基础上，冷却系统与能量智控系统也针对更高输出功率进行了强化，令高压动力电池在峰值输出功率与充电功率方面拥有更强表现。此外，未来 BMW M 还将具有更强的能量回收值。高压电池壳体还将作为车身结构件，与前后轴直接连接，整车刚性更高，并进一步提升了车辆的动态驾驶表现。

创新轻量化设计，首次应用天然纤维材质

除了与驾驶性能相关的创新，前沿科技也将通过创新材料应用得以体现。轻量化设计向来是高性能车型的核心要素，基于此，BMW M 首次在纯电动高性能车型中引入天然纤维材质。自 2019 年起，BMW M 品牌便已在赛车运动领域积累了天然纤维材质在耐用性、生产工艺及集成应用方面的丰富经验。该材质具备与碳纤维相近的性能表现，而其生产过程的二氧化碳排放量可降低约 40%。