聚焦 · 产经

特朗普称北美贸易协定" 无关紧要 "

1 月 13 日，美国总统特朗普在参观福特汽车公司一家工厂期间，当被问及是否会推动其促成的《美墨加自由贸易协定》重新谈判或任由其失效时，特朗普表示：" 这份协定有或没有，都无所谓，它无关紧要。" 他称，这份协定主要让加拿大受益，而美国人 " 并不需要加拿大的产品 "，因为 " 所有企业都在往美国迁 "。

特朗普称对中国车企赴美建厂持开放态度

美国总统特朗普日前到访底特律，宣扬其推出的关税政策、汽车排放法规松绑举措及其他相关政策。他还表示，对中国车企赴美建厂持开放态度，并称，" 如果他们愿意来投资建厂，为美国创造就业机会，这再好不过，我完全支持。应当欢迎中国企业，也欢迎日本企业参与。"

印度车企 2025 年销量同比增长 5%

印度汽车行业协会 1 月 13 日发布的最新数据显示，受减税政策推动，多款车型售价下调、市场需求提振，印度车企 12 月对经销商的批发销量同比激增 26.8%，达到 399,216 辆，创下 2025 年单月最大涨幅。印度车企全年销量同比增长约 5%，增速高于 2024 年的 4.2%。

聚焦 · 传统车企新动向

丰田 2025 年连续第六年蝉联全球汽车销量冠军

最新数据显示，丰田汽车 2025 年连续第六年成为全球销量最高的汽车制造商。大众汽车日前发布的销量数据显示，其全年销量不及丰田截至去年 11 月的累计销量。2025 年 1 月至 11 月，丰田在全球范围内售出 1,032 万辆汽车，而大众 2025 年全年销量为 898 万辆，较 2024 年下滑 0.5%。

沃尔沃汽车暂停 Novo Energy 电池项目

1 月 13 日，瑞典沃尔沃汽车旗下电池初创企业 Novo Energy 发布声明称，由于寻求合作伙伴的进程推进缓慢，沃尔沃汽车已暂停该公司的运营。此前，Novo Energy 的业务规模已大幅缩减。过去两年间，受成本急剧上升及电动汽车需求增长放缓的双重打击，欧洲已有多个电池项目被取消或推迟。

雷诺 3 月起在韩国开售基于吉利平台打造的新车型

雷诺汽车 1 月 13 日宣布，将于 3 月起在韩国推出新款 Filante 车型，随后计划在 2027 年初之前，在拉美及海湾国家开启该车型的销售。雷诺表示，这款混动 SUV 车型基于其中国合作伙伴吉利的紧凑型模块化架构（CMA）打造，将在雷诺位于韩国釜山的工厂进行生产。

机器人热潮助推现代汽车市值大涨 240 亿美元

自现代汽车集团日前在 CES 展会上发布了 Atlas 人形机器人后，该集团旗下公司的市值 1 月以来累计增长了约 240 亿美元。现代汽车股价 1 月 13 日上涨逾 10%，创历史新高。该集团旗下子公司 Hyundai   Glovis、现代摩比斯以及 Hyundai Autoever 的市值也同步攀升至历史峰值。

宝马 M 部门 2025 年销量再创新高

2025 年，宝马 M 部门高性能车型全球销量达 213,457 辆，同比增长 3.3%，连续第 14 年刷新年度销售纪录。尽管部分车型设计引发争议，且宝马该部门 2025 年第四季度电动车型销量出现下滑，但整体市场表现依然强劲。

本田计划推进芯片供应多元化

本田汽车近期正着手从日本国内外的供应商处多元化采购半导体，以期规避再次出现的芯片短缺风险。去年年末，芯片短缺曾导致该公司营业利润预计损失数亿美元。该公司本月起将在量产车型中启用这一新的芯片供应体系。

聚焦 · 电动化

起亚在欧洲发布 EV2 及多款高性能电动车型

起亚日前于 2026 年布鲁塞尔车展正式推出全新入门级纯电 SUV EV2，并同步发布 EV3 GT、EV4 Hatchback GT 与 EV5 GT 三款高性能电动车型。此次发布标志着起亚在电动化产品序列中进一步拓展，覆盖从城市通勤到高性能驾驶的多样化需求。

大众预计今年其电动汽车销量有望回升

大众汽车集团预计，随着该车企推出多款价格亲民的插电式混动车型以及纯电动车型，2026 年其电动汽车销量将实现增长。大众正寄望于包括紧凑型车型 ID.Polo 在内的新款电动车型拉动 2026 年销量，该车定价约为 2.5 万欧元。

AFEELA 第二款纯电动汽车拟于 2028 年在美国上市

索尼 - 本田移动公司（Sony Honda Mobility）于 2026 年 CES 展会上首次公开展示其第二款纯电动汽车—— AFEELA 品牌 SUV 原型车。该公司 CEO 表示，公司将基于该原型车推进量产版本研发，目标于 2028 年初在美国市场上市。

Rivian 因后悬架隐患召回超 1.9 万辆 R1T 和 R1S 车型

美国电动汽车生产商 Rivian 近日宣布召回部分 2022 至 2025 年款 R1T 皮卡和 R1S SUV，共计 19,641 辆，原因是在维修过程中长期使用错误的作业流程，导致车辆后悬架部件可能在行驶中分离，增加碰撞风险。

聚焦 · 智能化

高通、采埃孚推进新一代 ADAS 系统开发

美国高通公司与采埃孚（ZF）近日宣布达成技术合作，将提供结合先进人工智能计算与感知能力的尖端且可扩展的高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案。该解决方案由高通的 Snapdragon Ride ™系统级芯片（SoCs）提供算力支持，采埃孚的 ProAI 超算平台进一步集成了高通芯片及视觉感知软件栈。