1 月 12 日，印度当家主力火箭 PSLV（极地卫星运载火箭）发射失败，花大价钱研制的 EOS-N1 高光谱遥感卫星直接 " 打水漂 "。更有意思的是，火箭上一个行李箱大小的迷你返回舱，反倒在火箭失控翻滚中存活下来，传回数据后掉进印度洋 " 摸鱼 "。这波失败让印度网友破防直呼 " 心碎 "，但更扎心的还在后头。

那个顽强存活的迷你返回舱是西班牙公司研制的，外形和印度加冈扬载人飞船长得特别像。虎哥看这大概率是印度委托欧洲做的缩比验证模型，用来测试载人飞船的气动外形和隔热材料。这也暴露了一个关键问题：印度载人航天的核心技术，还得靠西方帮忙，自己根本拿不下来。现在加冈扬飞船连无人试飞都没搞过，2026 年要实现载人首飞，除非不打算让航天员活着回来。

真正让印度网友崩溃的，是这次失败不是偶然，而是 PSLV 火箭的连续第二败，而且两次失败的剧情几乎一模一样。去年 5 月 18 日，PSLV 发射后第三级火箭燃烧室压力突然下降，把 EOS-09 遥感卫星给 " 甩 " 丢了；这次卷土重来，眼看着要成功，结果还是第三级火箭在关机前失效，带着卫星摇摆着栽进了印度洋。

PSLV 可不是什么新火箭，1993 年就首飞了，比我国的长三乙还早，按理说早该练得炉火纯青。截至去年 5 月，它总共发射 62 次，成功 58 次，成绩还算看得过去。可偏偏最近一年，在同一个地方连续掉链子，这就不是运气问题了，大概率是新一批次的三级发动机制造有缺陷。这意味着印度航天可能要暂时停摆，得彻底查清问题：是只有这一款发动机有毛病，还是其他型号也藏着隐患？这次失败不仅损失了军方的遥感侦察卫星，还顺带搞砸了 15 个国际载荷小卫星，脸可丢大了。

印度网友先别着急心碎，更难受的还在后面。当年声势浩大搞出来的印度卫星导航系统 NavIC，号称要超越中国北斗，折腾了十二年，结果总共才发射了 11 颗卫星。自从去年初 NVS-02 卫星因为氧气阀门故障报废后，整个导航系统就只剩 4 颗能用的，其中 2 颗还已经超期服役。照这个趋势下去，再过几年，NavIC 可能就只剩个名字了。有意思的是，波音飞船之前也出过阀门故障，难怪有人调侃这是印度裔工程师的 " 传统 "。

让人哭笑不得的是，就在火箭失败前三天（1 月 9 日），印度空间研究组织（ISRO）还公开招标，邀请国内制造商研制印度空间站的第一个模块 BAS-01。

这个模块包含生活舱和推进舱，定位跟中国空间站的 " 天和 " 核心舱差不多，但尺寸小了一大圈，最大直径 3.8 米、长度 8 米，也就跟天舟货运飞船差不多大。即便如此，印度还计划造两个一模一样的，一个地面测试，一个发射上天。按照招标书的规划，最快 2027 年造完，2028 年发射，之后再补 4 个舱段，2035 年建成印度第一个空间站 BAS。

现在这事儿八字还没一撇，空间站的名字倒先起好了，又长又绕—— " 巴拉蒂亚 · 安塔里克沙空间站 "。说实话，不如直接叫 " 超日王号 " 空间站，跟他们的航母同名，既呼应了 " 星辰大海 " 的梦想，又响亮好记。

与其急着画大饼，不如先把发动机的质量搞上去，把基础技术打扎实。否则，再多宏伟的 PPT，最终也可能像那些掉进印度洋的卫星一样，竹篮打水一场空。