【CNMO 科技消息】1 月 16 日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了 2025 年年度动力电池装车量。数据显示，宁德时代以 333.57GWh 装车量稳居第一，占比 43.42%，虽较上年同期下降 17.66 个百分点，仍占近半市场份额，配套车辆 507 万辆。

据 CNMO 了解，比亚迪排名第二，装车量 165.77GWh，占比 21.58%，同比提升 15.06 个百分点，配套 382 万辆。中创新航位列第三，装车量 53.61GWh，占比 6.98%，同比上升 3.22 个百分点，配套 83 万辆。

第四至第十名中，国轩高科装车量 43.44GWh，占比 5.65%，同比微升 0.15 个百分点，配套 107 万辆；亿纬锂能装车量 31.61GWh，占比 4.11%，同比下降 8.04 个百分点，配套 28 万辆；欣旺达装车量 24.35GWh，占比 3.17%，同比提升 3.06 个百分点，配套 51 万辆；蜂巢能源装车量 20.71GWh，占比 2.70%，同比上升 1.53 个百分点，配套 52 万辆；瑞浦兰钧装车量 19.50GWh，占比 2.54%，同比下降 2.79 个百分点，配套 33 万辆；正力新能装车量 15.93GWh，占比 2.07%，同比提升 1.81 个百分点，配套 32 万辆；吉曜通行装车量 15.08GWh，占比 1.96%，同比上升 1.21 个百分点，配套 25 万辆。

第十一至第十五名中，LG 新能源装车量 13.75GWh，占比 1.79%，配套 17 万辆；因湃电池装车量 6.29GWh，占比 0.82%，配套 12 万辆；楚能新能源装车量 5.39GWh，占比 0.70%，同比上升 0.62 个百分点，配套 17 万辆。