盖世汽车讯 宝马近日发布了旗下全新纯电动 M 系列性能轿车的预告信息，透露这款搭载四电机的 M3 运动轿车将于 2027 年正式面世。该车型将采用四电机驱动系统，并基于全新的 Neue Klasse 平台打造，官方称其性能表现将达到 " 全新水平 "。

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电动 M3 将配备四个独立的电动机，实现对每个车轮的精准动力控制。宝马表示，该系统可灵活切换后轮驱动与全轮驱动模式，并具备前轴解耦功能，以优化不同驾驶场景下的效率与操控表现。目前在高性能电动车领域，三电机配置已有先例，如特斯拉 Model S Plaid 和 Lucid Air Sapphire，而四电机布局仍较为罕见，此前仅见于 Rivian R1T 与 R1S、Rimac Nevera 以及奔驰电动 G 级（G580 with EQ Technology）等少数车型。

新车将依托宝马 Neue Klasse 平台开发，该架构支持 800 伏高压电气系统，配备更高效的电池技术、快速充电能力以及更高算力的车载计算单元。车辆的再生制动系统也将进一步优化，提升能量回收效率。从目前曝光的伪装路试车照片来看，电动 M3 在外观设计上延续了 M 系列的运动风格，同时融入新一代设计语言。

在电子控制系统方面，电动 M3 将搭载四个专用计算机，统一集成于名为 "Heart of Joy" 的核心组件中，负责整车牵引力、稳定性及电机管理等功能的协调控制。这一架构将支持更高效的空中软件更新（OTA），使车辆能够更快接收并部署新版本软件，响应速度优于当前宝马车型所使用的处理器系统。

为保留 M 系列传统的驾驶体验，电动 M3 将配备模拟换挡功能，并引入 " 全新开发的声音景观 "（newly developed soundscape），通过车内声效模拟传递驾驶情绪。宝马表示，此举旨在满足 M 系列忠实用户对换挡反馈与驾驶氛围的需求。目前，包括保时捷、现代和道奇在内的多家车企也在其高性能电动车中采用了类似的技术方案。

近年来，宝马已推出多款 i 系列高性能衍生车型，但均未直接冠以 M 标识。此次即将发布的电动 M3 将是首款完整继承 M 品牌标识的纯电动高性能轿车，标志着 M 系列正式进入全面电动化阶段。未来，基于 Neue Klasse 平台的更多 M 系列电动车型也将陆续推出。