近期，上海轨道交通市域线嘉闵线 18 标建设再传捷报。随着右线盾构机 " 申隧 2 号 " 刀盘缓缓破土而出，标志着七莘路站 - 莘建路站盾构区间双线顺利贯通。

18 标七莘路站 - 莘建路站盾构区间，线路左线长约 2460.8 米、右线长约 2461.5 米，隧道纵坡为 V 型坡。区间采用两台 9 米级土压平衡盾构机进行施工 , 双线均由莘建路站始发，推进至七莘路站接收。

面对技术难题，项目团队始终严格落实上海轨道交通新一轮建设 " 十个目标 " 工作要求，多措并举破解难题。

一是持续运用智能建造系统，通过实时监测地层变形数据，精准调节注浆压力、流量，将地层沉降控制在合理范围；二是动态跟踪地质条件变化，进一步优化掘进速度、土仓压力等核心参数，确保盾构机始终保持最佳工作状态；三是坚持 " 方案先行、专家论证 " 原则，组织业内技术专家对施工关键环节进行多次评审论证，持续优化施工工艺，保障施工安全质量。最终，成功将地表沉降控制在 10 毫米以内，实现隧道区间双线 " 微扰动 " 施工目标。